8月19日，“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”四位一体的猛士科技智慧园区即将全面启用，宣告猛士科技迈入工厂正式投产的全新发展阶段。

此时，距猛士品牌发布还不到一年时间。猛士工厂自2022年2月3日破土动工，仅用231天就实现园区整体结构封顶，不到14个月实现产线的全面贯通，跑出了工业厂房建设“猛士速度”。今年4月7日，由中央广播电视总台主办的第三届中国汽车风云盛典举行颁奖典礼，猛士豪华电动越野技术解决方案M TECH以“超级平台、超级动力、超级越野”三大硬核技术，填补了中国豪华电动越野技术空白，一举斩获“评委会特别奖”。

2022年8月27日，东风公司正式发布豪华电动越野品牌猛士

业界领先的“猛士速度”、前沿技术的全面探索，引领着豪华电动越野新风尚。随着猛士产品研发与产业化进程的全面铺开，猛士科技正满载客户对“猛士”在民品领域创新发展的期待与信赖，将东风的技术自信、产品自信、品牌自信与价值自信传递至更大的舞台，开辟东风自主事业发展的新天地。

进击电动越野新蓝海

猛士，是东风2022年推出的豪华电动越野品牌。

作为汽车行业央企，东风深知，未来自主品牌要向上，就要不断探索前沿技术。只有提前布局蓝海市场，积极应用最先进成果，才有利于可持续发展，才能抢抓自主品牌向上的最好时机。

伴随着技术与市场的飞速发展，新能源赛道的竞争逻辑已经发生了深刻变化，更细分、更个性化的产品，逐渐成为新能源下半场竞争的新方向——这为中国自主汽车品牌提前布局蓝海市场带来了重要机遇。

猛士，就是东风抢抓新能源突破口、进击电动越野新蓝海的最新举措。在东风“十四五”战略发展规划——“东方风起”计划中，猛士正是构建“一体两翼”融合发展事业格局的重要支撑，也是东风科技跃迁的先行者与引领者。

肩负品牌向上的使命，猛士凝聚东风50余年的宝贵经验与智慧，吹响了东风向豪华电动越野市场出征的集结号。

作为新生品牌，猛士品牌发布消息当天收获了超137万人次关注，主流媒体纷纷以“竞逐新能源汽车赛道‘第一梯队’”“填补空白”“引领豪华电动越野新风尚”“推动东风从传统国企焕新为科技型新国企”表达评价和期待。包括著名赛车手、改装专家韩魏在内的一批“时代先锋”，成为了猛士首批天使用户。

对于猛士品牌的发展，东风公司高度重视，在战略、技术、人才和资金等领域给予全方位支持。正如发布会上所说：“东风将举全集团之力，以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造新时代意义上的超能猛士，致力成为豪华电动越野文化领先者，成为自主品牌汽车一颗耀眼的恒星。”

在东风公司整体部署下，猛士科技上下统一思想，一方面打造自身的技术优势、商品优势、人才优势及体制机制优势，另一方面以颠覆式创新发力高端智造，以高端智造输出尖端产品。

发展的步伐快起来了。

去年2月3日工厂破土动工、4月20日工地首桩基础落地、6月29日第一根钢结构落地、12月9日猛士科技工业园区整体结构正式封顶，今年3月28日猛士科技工业园生产线全部贯通，猛士工厂仅用231天就实现园区整体结构封顶，不到14个月就实现产线的全面贯通。

猛士917在2023上海车展首发

产品准备也紧锣密鼓。冬春交替之际，猛士量产车在寒区完成上市前最后一轮冬季标定；今年4月，首款量产车型豪华电动越野猛士917在上海车展全球首发；7月，猛士917跨越山河、逐风大漠，以全地形征服之旅全面锤炼产品品质。

按计划，从今年开始，猛士科技将以每年不少于一款新车型的速度，抢占豪华电动越野车市场先机。

以东风深厚的造车底蕴为依托，致力成为豪华电动越野文化领先者，智慧园区全面启用后，猛士科技将迈入工厂正式投产的全新发展阶段，以独具一格的越野生态，开启电动越野的新纪元。

为用户打造真正意义的超能猛士

将越野车与电动化结合，在行业是从0到1的尝试，瞄准的是一片尚未被大规模探索的市场新蓝海。

敢于进行业内从0到1的尝试，猛士科技的底气，源于东风超过半个世纪的造车底蕴、中国军车第一品牌“东风猛士”的军车基因。

猛士科技的 M 标识本身就展示出了军事文化的洗礼，其设计灵感来源于古代战士的头盔甲胄，传承了东风猛士保家卫国、安定四方的军车基因，同时也是猛士“无畏•征服”品牌主张的体现。

传承东风在军车领域研发制造的宝贵经验和可靠基因，定位“豪华”，敢于填补中国豪华电动越野技术空白，敢于摘取电动越野领域皇冠上的明珠。猛士的自信，源于自主关键核心技术的掌控——它汇集了东风最前瞻的原创技术，是东风“科技跃迁”的先行者和引领者。

猛士豪华电动越野技术解决方案 M TECH

东风自主开发的猛士智能越野架构M-TECH，是中国第一个豪华电动越野技术的解决方案，极致动力、全域通达，填补了中国豪华电动越野技术空白。M TECH架构包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。

其中，猛士滑板越野平台MORA，是中国首个电动越野滑板平台；猛士动力MEGA POWER采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速仅需4.2秒；猛士越野全地形智能解决方案M-ATS可根据不同环境，智能选择最理想的越野模式，可实现“蟹行模式”。

核心技术的自主掌控，构筑起猛士品牌“无畏•征服”的从容底气。在先进豪华电动越野技术的加持下，猛士917即将于成都车展正式上市。

强大的技术，让猛士917拥有强悍的越野性能及极高智能化水平，也让猛士的客户理念——“越·山海、阅·不凡、悦·人生”，成为现实。

猛士917研发期间，超千位工程师无数次深入极境，还原99.5%的用户使用场景。在极寒的黑河雪地、酷热的吐鲁番、险峻的山地，他们不断测试产品的全地形越野能力，跨气候、跨地域、跨工况测试验证，持续精进，为用户打造真正意义的超能猛士。

以全新模式发展全新事业

致力成为豪华电动越野文化领先者，猛士的用心不止于技术和产品，还在于其以客户为中心的运营体系。

“猛士将为用户提供专属的管家式服务，以场景需求定制服务内容，覆盖用户全场景补能需求。”猛士科技CEO曹东杰说。

在猛士科技起步之初，东风就已明确要在智能化领域集中力量攻坚，以全新模式发展全新的猛士事业。

猛士科技工业园区就是猛士科技向客户兑现承诺的方式之一。有别于传统车企，猛士科技工业园区不只是单纯的生产基地，还是一个高端越野体验中心。

在高端化方面，猛士科技总装车间定位全球透明工厂，外墙采用透明玻璃，一层是工业化生产线，二层是工艺合装区。到了晚上，从东风大道走过，可以透过玻璃，平视整个总装流水线。

猛士科技工业园区规划图

此外，全程可视的总装车间和定制改装中心，将实时展示车辆生产情况；蟹行模式体验赛道、爬坡涉水体验赛道等20余项高端越野体验赛道，畅享越野乐趣；玻璃幕墙、裸眼3D大屏、基于猛士科技数字孪生平台打造的智能元宇宙等，设置具有网红打卡属性的体验模块，给予用户更自由的体验选择。

打造高端越野体验中心的同时，猛士科技深度洞察用户所思所想，从客户需求出发，构建独具特色的越野生态与销售体系，通过改装、文化、服务、衍生品，构建东方越野生态，为客户打造高品质电动越野生活——

猛士首批天使用户，著名赛车手、改装专家韩魏，已出任猛士越野研究院总教官，深度参与猛士设计、定制化服务及越野生态等领域的共创；

首辆猛士917罗伦士高级定制版今年4月份在上海实现全球首秀，猛士917的两款官改套件——猛士917周末勇士和猛士917大漠之隼已在今年6月举行的粤港澳大湾区车展上亮相；

猛士还导入新零售销售模式，打造猛士俱乐部运营驱动的猛士体验中心与猛士体验店两种渠道形态，逐步拓展猛士科技的营销渠道。至今年4月，猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局，正在加速推进更多城市的渠道建设。

以客户为中心，构建东方越野生态，让越来越多的消费者和媒体感受到了猛士科技之“跃”带来的生活之“悦”。

“猛士车十分契合我的性格喜好，科技感十足。我一直从事科技行业，也一直致力于创新研究，东风自主研发的猛士智能越野架构M-TECH，中国首个电动越野滑板平台MORA，还有智能安防系统等，都让我心驰神往。”武汉高德红外董事长黄立说。

“猛士电动越野车搭载了非常多的黑科技，东风公司也实现了‘三电’技术全面自主可控，我相信猛士将是性能非常优越的越野车。”韩魏说。

“猛士917真的是中国品牌中，第一台将后轮随动转向应用到了所有使用场景中的车，操作感非常好。”汽车之家记者任博说。

猛士917在大漠淬炼极致性能

本月下旬即将举办的成都车展上，猛士917将正式上市。更多能代表猛士电动化、智能化的新兴技术，将融入用户的生活，以东风科技之“跃”，为客户带来生活之“悦”。

（记者 龙霏  责编 薛星兵）