记者 马怡宁 通讯员 李豪

2003年大学毕业参加工作以来，付斌先后供职于国内几家知名汽车企业，打下了扎实的技术基础。2019年，他入职岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）主要负责智能驾驶的技术开发。四年时间，如今是岚图汽车科技有限公司智能驾驶技术总监的付斌，通过不懈努力，助力岚图车向着“越来越像人”的智能化方向进化。今年他被评为“车谷英才”。

付斌与岚图梦想家

认准一个方向

2019年，当得知东风要打造高端新能源品牌，付斌按捺不住，毅然来到岚图汽车。尽管此前的事业顺风顺水，但他毫不后悔做出新选择，因为他要跟着岚图汽车一起“共同创造民族汽车高端品牌”。

当年4月，付斌加入岚图汽车，负责底盘和智能驾驶。随着业务的不断扩大，他将精力逐渐向智能驾驶领域倾斜。“其实，我也是从那时才开始转行做智能驾驶的。”付斌坦言，自己的老本行一直是动力底盘的传统方向，他印象中的智能驾驶还是单车道控制、主动安全的紧急制动、ACC自适应巡航等基本技术。涉足智能驾驶领域，他需要进一步学习相关学科的知识，这是一项巨大的挑战。

付斌（左三）跟团队成员商讨改进方案

智能驾驶是高端车未来的发展方向，认准了这一点，付斌集中精力探索智能驾驶新技术，努力充实着自己。更多时候，他形容自己是“体验官”，在体验的过程中不断摸清原理，再尝试着过渡到开发。

有扎实的理论知识和实践经验做基础，几年时间里，付斌快速成长为智能驾驶领域的行家里手。从软件架构，到各种传感器的感知技术，再到点对点自动驾驶的功能开发、测试评价技术等，他在智能驾驶的研发中取得了一个又一个成果，岚图FREE、梦想家、追光、新岚图FREE等车型无一不凝结着他的智慧和心血。

付斌先后主持和参与了国家部委发布的自动驾驶冗余设计、基于动态人机控制权交互的人机共驾技术等科研课题，取得了十余项发明专利，发表了数篇关于智能驾驶的论文，并获得了东风集团标准化成果一、二等奖等奖项。

持续攻坚克难

要想在激烈的市场竞争中取胜，智能化研发势在必行。付斌及团队闯过了一道道难关，确保了岚图智能化在业界居于领先地位。

对于整车的智能化研发来说，具备较为宽泛的视野集成能力至关重要。感知技术、控制器技术、交互技术……包罗万象的细节需要一个个去落实，工作量浩大，而且一些问题的解决难度也极大。由于没有太多的先例可以借鉴，研发工作往往要经历多次摸索，还要反复进行场景测试，尽可能覆盖更多用车场景。

难题一个接一个，付斌和团队知难而上，用极大的勇气予以回应。“‘十四五’是汽车智能化发展的一个关键时期，它必将经历前期的快速发展，才能进入一个相对平稳的阶段。”付斌说，在快速发展期，研发人员会有很多困难要面对，而技术的迭代发展，也迫使每个人不断更新自己的知识储备。人工智能技术对用户体验影响极大，付斌和他的团队正致力于增强智能化与自动化的研发能力，以不断提升用户体验。

付斌（左一）跟团队成员现场交流验证效果

作为新事物，智能驾驶还面临着许多市场应用的问题。部分用户对智能驾驶产品存在畏惧心理，如何让他们敢于使用、放心使用也是摆在他们面前的难题。为此，付斌和团队正在研发智能座舱和用户交互技术，让用户充分体会智能驾驶的安全性，以彻底消除其顾虑，加深对智能汽车的理解与接受度。

“智能驾驶的终极目标就是无人驾驶”，从智能驾驶过渡到自动驾驶，再进一步过渡到无人驾驶，让车变得越来越像人，付斌很清楚这个过程将面临怎样的困难。不过，他对于未来充满了期待。目前，岚图在智能驾驶领域已经具备了一定的技术领先优势，付斌相信，在研发人员的努力下，未来，岚图汽车的智能化一定会站在业界的前列。