【东风汽车报大风口襄阳讯】 一辆重量超过1500kg的可移动障碍壁以50km／h的速度驶向新能源碰撞线室外碰撞墙，室外碰撞墙下方中央固定着一个容积为260L的储氢气瓶，气瓶内部充装有35MPa氮氦混合气。猛烈碰撞后，气瓶未见明显损伤，瓶阀功能正常，瓶体、瓶阀和瓶体瓶阀连接处均未泄漏，气瓶强度满足试验大纲要求。这是襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）于近期完成的一项重要试验项目，系国内首次储氢气瓶台车碰撞试验。

储氢气瓶台车碰撞试验是达安中心正在牵头制订的国家标准《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》中的一项衍生试验，气瓶强度碰撞试验重点考核气瓶在碰撞后是否受到损伤、损伤是否影响气瓶的正常使用、气瓶的安全性能是否失效等。

在试验现场可以看到，这是一款布置于轻卡的车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶，氢气瓶外层包裹着一层树脂，用于保护碳纤维，额定充气压力为35MPa，气瓶直径达到500mm。较大的直径意味着更严苛的试验条件、安全风险更高的试验过程，因此，在按标准完成试验过程的同时，还要尽可能地保障试验现场人员和设备安全，降低因碰撞可能带来的起火、爆炸等二次风险。

本次试验在新能源碰撞线室外区域进行，能为更快、更有效地应对风险提供更大空间，室外大型刚性碰撞墙斜后方淋水池可在紧急情况下对已起火车辆进行应急处理。在碰撞试验现场，消防车、绝缘防爆叉车、专用消防栓、灭火器及相关操作人员一旁待命，随时准备应对可能发生的紧急情况。

据介绍，目前，达安中心由试验环境、基础设施、工具设备、作业人员、安保制度构成的新能源碰撞线安全保障体系已完全构建完成，能够针对新能源车辆碰撞过程中起火爆炸风险提供更为有效的应对手段，能够以更加全面、严苛的试验验证新能源汽车整车及其零部件产品的安全性能，为新能源汽车行业的健康发展保驾护航。

（记者 王娟 责任编辑 金妹）