【东风汽车报武汉讯】（记者 陈五林 龙霏） 实施“双目标”刚性考核，排名“红黑榜”每月通报，与高管薪酬、选拔任用联动……11月1日起，东风公司启动“比学赶帮超”活动，对27家单位实施“双目标”刚性考核，奖优罚劣、层层压实责任、层层传递压力，激发干部员工“跃出战壕 去打胜仗”的信心士气，营造“你追我赶”的进取氛围，助推经营目标达成、打赢“转型升级”之仗。

“比学赶帮超”活动将根据月度KPI考核、季度KPI和MTP能力提升考核结果，分别对17家以整车及销量为主的单位、10家零部件和水平事业单位进行打分排名，对东风乘用车6个PM（车型项目总监）实施试运行考核。根据季度积分排名，实施每季度谈话提醒、双季度末调整，实现高管能上能下常态化。排名“红黑榜”每月将在公司综合运营例会上通报，在内部各类宣传阵地公示。公司各二级、三级单位也将据此制定下属单位、经销商的“双目标”考核方案，推动压力传导到基层。

为加速新能源转型升级、推动企业高质量发展，公司在过去几个月里已先后推出一系列重大改革举措，“比学赶帮超”活动是其中一项。今年8月，公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，以规模效应和品牌合力，全速向新能源转型。9月7日，公司举行新车型项目目标责任书及对赌协议签字仪式，推动PM制管理转型，匹配相对应的责权利，打破以往上级管下级的垂直化管理模式。PM作为甲方，与作为乙方的项目副总监、零部件等支持单位、集团相关职能部门签对赌协议，拥有对乙方的考核权，真正实现调动公司所有相关资源。10月19日，公司公布支持神龙可持续发展新举措，其中一条就是支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力，利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图，推动神龙公司按下新能源转型“加速键”。11月6日，公司宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，深度整合集团研发体系及研发资源。

在新能源转型升级的战场，东风公司正全力以赴。按照规划，未来3年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年，将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。海外出口方面，东风自主品牌出口销量目标占比不低于10%。

“东风公司的事业有过辉煌、也有过低谷，一代又一代的东风人，秉承‘马灯精神’，闯过了一个又一个的难关，推动东风事业不断向前发展。现在，我们又面临新能源转型发展，需要聚焦自主、整合资源、力出一孔、实现跃迁，集中力量办大事。”东风公司董事长、党委书记杨青表示。