2月26日中午12时，全国人大代表、公司副总工程师、公司技术中心主任谈民强行色匆匆地赶到采访地点。40分钟后，他又匆忙奔赴另一个工作现场。当日，他忙着部署东风自动驾驶领航项目RoboTaxi平台上线工作。一天后，东风自动驾驶出租车开始接单，这是东风L4级自动驾驶技术走向商业化应用的重要里程碑。

过去一年，公司技术中心坚持“市场导向、协同共赢、创新驱动、活力激发、资源高效”20字发展方针，努力掌握核心技术，全年挖掘发明专利1211件，同比增长713%。自主掌控关键核心技术，以市场导向推动科技成果转化，用汽车技术造福社会，一直是谈民强作为全国人大代表关注的重点。也是他作为东风公司技术中心主任着力推动的重点。

谈民强接受东风传媒采访

工作中的谈民强

抓住历史机遇 投身汽车强国梦

汽车行业正处于颠覆性变革的前夜。在汽车“五化”趋势的影响下，中国汽车行业与国际汽车巨头站在了同一起跑线。这是实现汽车强国梦的历史机遇。

燃料电池技术、智能化网联化发展、智能网联汽车测试标准、智慧出行、智慧交通乃至智慧城市的构建……作为全国人大代表，谈民强紧紧围绕“五化”发展、国家创新驱动发展战略落地提建议。他在鼓与呼，也在身体力行地践行着。

在谈民强的带领下，公司技术中心围绕国家和东风总体战略要求，不断更新和完善自身的发展规划。从顶层战略来看，公司技术中心将“绿能+智能”战略升级演变成为更加全面的“五化+N”战略；准确判断技术突破方向，聚焦智能化、网联化和电动化领域，强化关键核心技术掌握，实施多领域发明专利布局，积极突破“卡脖子”技术，抢占事关长远和全局的技术制高点。

“十三五”时期，公司技术中心在自动驾驶汽车、传统和新能源核心动力总成、电子电器架构、下一代移动出行服务平台等多方面均有重大突破。

“应该说在智能网联汽车领域，东风在行业里面走得是比较快的。比如成立东风悦享科技有限公司，低速电动车各种场景的应用已经在好几个城市推广等。”谈民强说。

东风悦享科技有限公司已于去年12月注册，是公司技术中心在Sharing-VAN项目上孵化成立，已经实现了产品的商品化。这是公司技术中心致力技术成果转化迈出的重要步伐。

在智能网联技术方面，公司技术中心已经有了一定积累。早在2019年的科技创新周开幕式上，公司董事长、党委书记竺延风就乘坐东风无人驾驶车从公司总部到公司技术中心。经过这些年持续迭代升级，技术更加成熟。2月27日，东风自动驾驶领航项目RoboTaxi平台正式上线，并向武汉市民免费开放体验。未来2至3年，公司技术中心将投放超过200辆Robotaxi，在武汉经开区建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶示范运行车队，并开展规模化智慧出行服务。这将有力促进汽车行业自动驾驶技术的应用与发展，对汽车产业的转型升级也将起到积极促进作用。

“十三五”时期，公司技术中心还攻克了一些“卡脖子”技术——发动机ECU、电机控制器、车身控制器等实现了自主化。控制系统就像“大脑”，控制着各部件的运转，这种技术是花钱买不来的。

“为什么这两年我们在新能源、智能网联汽车领域发展速度非常快，说到底是因为我们掌握了控制系统。我们实现了电子电器架构、平台的自主化，智能网联控制平台的自主化，使得我们适应市场的速度非常快。”谈民强说。

一方面以人大代表的身份提建议推动，一方面立足自身岗位切切实实地推动，在汽车强国梦的道路上，谈民强走得非常坚定。

促进成果应用 用技术服务社会

今年两会，谈民强准备了4个建议，主要集中于汽车行业的发展，以及利用汽车行业技术为其它领域服务。

《关于S-PRT 面向未来的新一代智能交通系统的建议》是有关汽车技术助力智慧出行的方案。在谈民强的设想中，Sharing-PRT（Sharing-Personal Rapid Transit 共享个人快速运输系统，简称S-PRT）是一种快速直达的公共交通工具，由一个全自动无人驾驶小型车辆+专用路网所组成的共享化新型自动公共交通系统。去年，他也提过类似的建议，经过一年的学习调研，今年的建议更丰富了。

《关于加快推进“移动医疗服务”的建议》是有关利用汽车技术赋能远程医疗的设想。2020年农历新年前的一波新冠肺炎疫情中，让农村疫情控制相当棘手。同时，由于医疗设施不足、交通不便等原因，在疫情封控的情况下，非疫情病人看病也受影响。针对这一问题，谈民强准备提出“移动医疗服务”建议。移动医疗服务是以远程医疗技术为核心，进一步结合人工智能、自动驾驶和智慧云平台等技术，将远程医疗以无缝化移动服务方式渗透到社区、乡镇及农村偏远地区，提供智能送医上门、预约就诊、健康普查、医疗监控、远程调度等服务。同时可以“平战结合”应对未来生物安全挑战，在防疫抗疫等紧急状态中发挥关键作用。

为完善智能交通的建议，谈民强先后与佛山市、杭州萧山相关政府部门进行了沟通，了解他们的想法和需求，还听取了长沙理工大学、浙江省交通规划设计研究院专家的意见。为完善“移动医疗服务”的建议，谈民强与国药集团进行了沟通，还到一些社区医院进行了调研。

这两个建议，公司技术中心都有相应的技术做支撑。既促进汽车技术商业化运用，又是汽车商业模式的一种探索，还解决了社会存在的一些问题，谈民强的建议可谓一举多得。“落地的话，涉及方方面面，不是一蹴而就的。我也要开展更多的调研，持续完善这些建议。”谈民强说。

《关于加强汽车标准法规专业人才培养及高水平教材编写的建议》是谈民强基于“汽车行业要做强，必须要从标准开始”的理念提出的。他希望中国汽车行业能建立世界汽车行业标准。《关于支持车辆工程升级为一级学科的建议》对汽车行业培养融合型人才非常重要。“车辆工程学科是跨领域的，如果不升级为一级学科，汽车行业融合型人才培养就很难，不利于面向国际化竞争。”谈民强说，“作为汽车领域的人大代表，我有义务去推进这些工作。”

听民意集民智 不断提升履职能力

为更好地履职尽责，谈民强持续加强学习、调研，积极推动相关建议落地实施。

“人大代表代表人民，各方面知识都要有所涉猎，才能更好地代表人民，也才能创新性地提出不同行业融合发展的建议。所以，在人大代表培训的时候，我有意识地选择原本并不熟悉的内容。”谈民强说，他积极参加全国人大和省人大的各类培训学习，不断拓展自己的知识面。

同时，四年来，围绕着汽车行业的发展，特别是汽车行业“五化”发展，谈民强走访了很多院校、研究所、供应商合作伙伴、初创企业和新技术研发企业，尽最大可能倾听行业人员的心声，收集有价值的意见建议。

加强学习、倾听民意、汇集民智，让谈民强不断受到启发，所提建议也更具代表性。

比如，谈民强去年提的有关“智慧社区”的建议，就引起国家住房和城乡建设部的关注。住房和城乡建设部与谈民强及团队做了深入沟通，双方也与地产商进行了沟通，一起探索未来智慧社区的可能性。与此同时，谈民强也在跟武汉市、杭州萧山交流有关未来社区建设的构想。

“高质量地履职，在我看来，就是助力汽车强国梦的实现，就是让我们的汽车技术更好更快地转化为商品，服务于社会。”谈民强相信，中国汽车行业一定能够抓住这次汽车行业变革的历史机遇，实现对国际巨头的追赶。