“跃迁行动”发布后，东风风神、东风eπ和东风纳米的生产制造工作一体化纳入东风乘用车制造总部，“两地三厂”新格局形成。

“产品质量是企业的生存之基、立业之根、经营之本。质量管理要考虑覆盖产品全生命周期各个环节的质量协调和一致性，强化制造质量保证能力，实施零缺陷管理。”为保障多品牌、多元化生产制造任务高标准达成，东风乘用车制造总部总部长、党委书记段仁民表示。

为强化生产一致性管理，襄阳工厂纳入东风乘用车制造总部后，质量保证部从质量体系相关程序文件基准导入入手，逐步构建襄阳工厂质量保证体系、质量管理信息系统、项目质量保证体系等，确保质量目标落地达成。质量保证部部长、支部书记、科室主任带头赶赴襄阳工厂，协助解决纳米01项目试制中的质量问题，确保纳米01高质量投产。

在领导干部带动下，质量保证部员工不畏艰难，主动请缨前往襄阳工厂助力质量体系建设顺利落地。公司劳模史天鹰，作为整车测评标准方面的“大师”，在襄阳工厂主导整车测评体系建设，规范统一评测尺度，保证测评的一致性。同时，承担着培训新团队任务，为质量保证工作持续输出优秀人才。

在质量保证部全体员工共同奋斗下，“跃迁行动”开展4个月来，襄阳工厂制造过程质量管理信息系统已投入试运行，准入审核及质量体系认证全部完成。

在新能源转型新赛道上，品牌之争实则技术之战，在趋同化的市场中如何突出重围，技术保障是不二之解。深谙此理的质量保证部，不断强化“新能源动力质量保证”能力，提升“软件质量保证”能力，用实际行动助力“跃迁”升级。

质量保证部积极与智新科技联动。“从东风风神皓瀚开始，为便于工作推进，质量保证部采用‘沉浸式管理’，从新项目开发阶段、初流排查管控，到生产趋于平稳，我们都会组织团队在智新科技办公，强化新能源动力质量保证能力。” 东风乘用车制造总部质量保证部部长王雄刚介绍。

此外，质量保证部还与智新科技、新能源动力中心开展三方党建共建，析出课题，并以“日推进、月推进、专项推进”的三级机制，进一步拉动质量改善能力提升，确保三电部品零缺陷投产。

着力提升软件质量保证能力，质量保证部主动“走出去”，与优秀主机厂对标学习，吸纳软件“门式管理”机制，按节点设定软件质量达成目标，开展节点目标达成判断，强化软件质量管理。“我们将继续强化软件的场景化功能测试及体验评价，联合质量验证中心完善软件质量保证体系（ASPICE），持续提升软件质量保证能力。” 王雄刚说。

不同于传统燃油车，在新能源车方面客户更注重“感知体验”。面对客户需求的转变，质量保证部主动识别客户核心需求，构建场景化测评体系，持续提升客户体验。

为近距离了解客户的想法，质量保证部策划开展了纳米01客户体验活动，通过试乘试驾和静态观摩体验，从客户角度了解车型存在的问题及亮点，累计识别问题53项，立项改善22项。

“客户体验活动时间短，很多问题并不能暴露出来。”东风乘用车制造总部质量保证部副部长陈红艳说，为此，质量保证部在襄阳和武汉组织投放了10台纳米01“捉虫车”。捉虫车，顾名思义像啄木鸟捉虫一样，在车辆正式投产前，捕捉用户使用中可能会碰到的细节问题并消除。

据介绍，截至目前，质量保证部累计收到使用问题42个，已全部纳入项目预案进行推进。后期，质量保证部还计划策划更大批次的“内购捉虫会”，通过更长时间、更大体量的用户体验，不断优化纳米01的使用体验，保证新车型高质量投产。

目前，质量保证部已初步构建了场景化测评体系，后期将持续动态开展客户品鉴活动，借助营销端客户VOC收集，融入客户体验课题中，不断提升对于客户需求的把握度，提升客户体验。即将到来的2024年，是东风乘用车制造总部的“质量年”，将开展系列活动，进一步强化全员质量意识，推动“东风”自主乘用车品牌立起来。