【东风汽车报武汉讯】“业精于勤，行成于思”是汪旭光在东风延锋汽车座椅有限公司六年工作生涯的真实写照。自大学毕业加入东风延锋座椅公司以来，他凭借专业的技能和不懈的努力，逐步成长为一名资深制造高级工程师。在日常工作中，他始终勤勉尽责，坚守在生产一线，不断优化生产流程，确保每一条生产线都能高效运作。

2023年，东风延峰座椅沌口工厂面临巨大的交付压力。排产计划急剧增加，从上半年的1.7万辆份猛增至下半年的4.6万辆份，月产量更是翻了三倍，达到顶峰。然而，沌口工厂的最大月产能仅为3.3万辆份，排产计划超出了50%的产能，这似乎是个不可能完成的任务。汪旭光迅速集结了一个10人团队，通过建立“1+N”产能分析常态化机制，评估当月及未来3月的交付风险，并针对性地制定了产能扩充应对方案。为了确保方案的顺利执行，汪旭光针对每个风险点制定了详细的执行计划，并进行了持续的跟踪，整个过程耗时一个半月。

在焊接产能不足的情况下，汪旭光采取了一系列措施来提升产能利用率。他建立了产能评估周例会制度，确保每周都有明确的工装排布计划。通过焊接工装的布局优化，最大化地提升了焊接工装和焊接站的产能。在优化过程中，累计调整工装达140余次，整个过程安全无事故，没有出现重大质量问题。这使得焊接站的平均利用率从84%提升到了98%，显著提高了生产效率。此外，当焊接工装产能出现缺口时，他主导了5副焊接工装的自主改造和自制工作，进一步提升了焊接产能，这些措施累计节约了35万元的费用投资。

面对装配线超产问题，汪旭光积极推动团队优化各装配线的生产效率。通过一系列措施，主要装配线的节拍从20JPH提升至25JPH，产能提高了25%；针对部分装配单站存在的产能缺口，汪旭光发挥创新精神，主导了扭簧装配、前提升装配、G/H平台靠背装配等单站设备的自主改造和自制工作，共完成了6台设备的优化。这不仅提升了装配产能，还累计节约了38万元的费用投资。当装配线面临更大的产能缺口时，汪旭光再次展现出其卓越的协调和沟通能力。他主导了2条线下座垫装配线的自主改造，不仅快速扩充了产能，还为企业节约了2条装配线的投资费用，总计200万元。

虽然整个过程压力很大，但最终的结果是令人满意的。汪旭光表示：“预留的周期特别短，这也倒逼我们发挥自己的潜力。虽然目前这条生产线已经正常运行，但仍有改进空间。接下来，我们将更加注重规范化整改，这也是我们需要想办法去完善的。”

2023年，汪旭光在降本增效、管理、安全改善和技术创新领域均取得了显著的成绩。尽管整个工厂的年产能为35万辆份，但实际产量达到了近50万辆份，超负荷完成并满足了客户交付需求。此外，汪旭光还总结了经验，在实践中不断探索，成功建立了一套快速应对客户增量的生产模式。这为未来应对客户增量提供了成熟的快速响应机制，为工厂的可持续发展奠定了坚实基础。

2024年伊始，面对即将到来的客户需求增长，汪旭光已做好充分准备。他将继续致力于质量、效率、安全等方面的提升与优化，全方位提升工厂的运营管理能力。他深知，只有通过实际行动，才能更好地证明自己的能力。在实践中摸索，他不断追求卓越，力求为工厂创造更大的价值。

（记者 覃夏丽 通讯员 王芬 责任编辑 龚开哲）