【东风汽车报讯】“eπ007将优雅、极致、简洁呈现得淋漓尽致，是我的‘梦中情车’”

“虽然在提车之前已经很熟悉这辆车了，但是真正开上，它的底盘调校、动能回收、续航等性能还是让我感到惊艳。”

“我每天要跑外勤见客户，以前觉得开车很麻烦，现在开上eπ007，很有激情。”……

东风奕派eπ007上市后，在全国150个城市的门店同步开启交付，其科技前卫的外观、强劲的动力系统、极致的性能表现、更高效的智能化水平以及更安全的车身构造等性能让众多消费者相继“种草”。回归汽车本身，eπ007用实力让用户在驾驶中感受乐趣，一起探索新奇与美好。

颜值有料，内外兼修

宽体低趴流体车身、深邃且犀利的面罩式前脸、行云流水的自然流背曲线……当刘先生看到eπ007的第一眼后，换车的想法一下子涌上心头。

“这绝不是空穴来风的一时兴起。”工业设计出身的刘先生表示，自己对车的外形要求十分苛刻，eπ007将优雅、极致、简洁呈现得淋漓尽致，是他的“梦中情车”。

eπ007打动刘先生的绝不止外形这么简单，他追求极致的美，生活中更是个浪漫的人。周末刘先生喜欢和家人去郊外露营，车子的舒适性和实用性也是需要考量的因素。

“有时候路程较远，长时间保持驾驶姿势很累，到了目的地就没什么精力了。”刘先生介绍，这款车的座椅按摩功能可以缓解疲劳，提升驾驶体验。同时，后备箱掀背造型预留的大容量也完全满足装载露营装备对空间的需求。

最让刘先生惊喜的是，eπ007成功达成了业界首次飞跃海平面的极限挑战。“最初听到这个挑战，心情是十分激动的。我开了40年的车，知道这样的挑战对车辆的加速、制动以及车身强度、用料和装配工艺的要求很高。”刘先生说，“当看到eπ007稳稳地落在船舱甲板上的时候，我就更加坚定了我的选择。”

一切都刚刚好，依靠东风量子架构、马赫E动力等先进技术的强劲加持，eπ007全方位满足安全、性能、悦享“三大需求”，有能力成为用户“心中挚爱的那辆车”。

一切用事实说话

“智能的狂热过后恢复理性，驾乘体验和质量耐用依然是车的最高标准。”这句车评来自1月25日晚的一场直播交流。而观众吕先生也在直播的过程中，打开了eπ007的订车小程序，毫不犹豫地支付了购车意向金。

作为律师，吕先生向来把事实放在第一位，不管宣传吹得多牛，他只关心实际的用车体验。

“辅助驾驶达到什么程度？驾驶性标定有几种模式？坐姿、充电、底盘质感怎么样？”“超稳定的LCC，高速和高架体验很棒，即便是在没有标定路线的地面依然性能不错。”直播间内，试驾车友一来一回的交流，逐渐勾起了吕先生对eπ007的兴趣。

“其实最早了解这辆车是在工信部的申报目录中看到的。我一直在等一辆集成化高，且车身重量轻的国产车，这辆车整备质量十分出色，是符合我的期待的。”吕先生有定期关注申报目录的习惯，他认为，这些数据是不会撒谎的。据回忆，eπ007车身轻量化的数据和电池的续航里程让他感到震惊。

随后，吕先生又查阅了很多资料，进一步了解了eπ007电驱系列，电驱系统在静音、耐久、能效、平顺方面下了很多的功夫，也使得这个车的驾驶性非常出色。

“虽然在提车之前已经很熟悉这辆车了，但是真正开上，它的底盘调校、动能回收、续航等性能还是让我感到惊艳。”吕先生为自己的选择感到满意。

赵先生提车

战斗模式下的速度与激情

紫色的车身、19寸轮毂、红色卡钳，风一般的驾驶感受。eπ007这套装备让赵先生在停好车离开后，总会忍不住地回头多看两眼。

“感觉意犹未尽，还是想开一会。”赵先生说，“我每天要跑外勤见客户，以前觉得开车很麻烦，现在开上eπ007，很有激情。”提车仅三天的时间，赵先生就已经开了700多公里，但是他的驾驶乐趣还不停地增长。

在看车阶段，赵先生就被一键战斗模式所吸引。液晶仪表的翻转功能除了让仪表更有运动感，还同时能让车内部分功能同步切换到战斗模式，氛围立刻拉满。现如今，只要超车，赵先生就会启动战斗模式，只要稍微踩下电门，车子就立马给出响应来，动力输出十分强劲，十足的性能满足了他的好胜欲望。

“新车的体验感比我之前开的油车好太多了，打开战斗模式，配上我车内的氛围灯和播放的音乐，我就是电影中的主角。”赵先生还向记者分享，“eπ007底盘调校也很到位，在过坑洼地段，也几乎没有颠簸感。”

得益于eπ007喜人的驾驶体验和电车的使用费用，赵先生现在对工作也更加热情，自从提了新车，他每天见面的客户数量也翻了个倍，中午吃饭的时候还能给车子快速补能，累了就在车里放松一下，短短一周的时间赵先生就签下了一个重要的大客户。

回归汽车本身，让用户在驾驶中感受乐趣，eπ007用实力和用户一起探索新奇与美好。

（记者 闻新 通讯员 李梓宁 责任编辑 龚开哲）