越平凡越不凡——记全国五一劳动奖章获得者、东风商用车车辆工厂调整工、高级技师曾中华

【东风汽车报讯】工装整洁、眼神专注、语调温和、笑容清朗。这是记者眼中的曾中华。

工作32年来，曾中华荣誉满身，获得湖北省五一劳动奖章以及湖北省优秀学习型职工、东风公司劳动模范、十堰市车城工匠等荣誉称号。前不久，他又荣获2024年全国五一劳动奖章。

他是东风商用车车辆工厂总装检测车间建清班汽车调整工、国家技能大师工作室王涛大师工作室的核心成员。多年来，他积极带头参加各类技能竞赛，多次荣获冠军，并通过传、帮、带等方式传授技艺，带徒10余人，培养出6名国家级竞赛选手、6名“金牌技工”，为工厂培养了一大批高技能人才和关键岗位后备人才。近年来，他潜心研究汽车装调检技能，发表100多项小改善、操作法、专有技术。

“我是一个喜欢安静的人，我会将工作中遇到的人和事儿记录下来，十几年如一日。”面对记者的采访，他在镜头前安静地讲述着他认为平常的事。越平凡，越不凡。这些稀松平常，在日积月累之下，在潜移默化之中，使他成为了很多人仰望的对象、学习的榜样。

检查车辆底盘零件装配情况

不负时光，不负自己

1992年8月参加工作，“不负时光，不负自己。”曾中华这样解读自己过去的32年。

曾中华的父亲是第一代东风建设者，作为第二代东风人，父辈们身上不屈不挠、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神品格早已印刻在他心里。他把对父辈的爱和敬仰埋藏心底，工作以来，始终严格要求自己。

在车辆工厂，他扎根生产一线，保持责任质量零事故。连续8年蝉联“免检零缺陷员工”。“别人不愿干的我来干，别人干不好的我干好。”这是曾中华的工作信条。

2022年高产期间，身兼党小组长的曾中华，投身工厂“节支降本提效率，优质高效保利润”劳动竞赛，在“急难险重”任务中冲锋陷阵。高产攻坚阶段，曾中华像铁人一样，战斗在第一线，这一年，他个人调试汽车1481辆，并创下单日调试10辆的最高纪录，突破单日调车极限。

车辆调试作业是单兵作战，工人的技能水平直接关系到生产效率。东风天锦D560投产初期，驾驶室举升拉丝调整困难。调整不当易造成驾驶室举升油缸锁止机构损坏或者举升油缸保险机构失效导致驾驶室下滑的安全风险，质量也难以保证。这个问题一度困扰着调整人员。曾中华深入现场对驾驶室举升机构进行仔细观察、反复研究，发现举升拉丝调整空间控制在一指的间隙，问题就可迎刃而解。这一操作简单方便，提升效率一倍多。这个方法被称作“驾驶室举升拉丝一指调整法”推而广之，大大提高了作业效率。如今，“一指调整法”广受身边同事的青睐。

曾中华（左）与同事现场研究燃气车调整的关键点

在“王涛班”，要干就干到第一

“工具箱一定要分门别类，要一目了然，这会让你在比赛中更加从容。”最近，作为东风公司2024年职工技能竞赛（商用车装调项目）东风商用车代表队领队的曾中华，在专注日常工作的同时，也正紧锣密鼓地对徒弟开展集训工作。

对徒弟的教导细致入微，对自己从来都是“苛刻至极”。38岁的时候，曾中华转岗做调整工，以第一名的成绩通过竞聘上岗。刚接手汽车调试作业，面对成千上万个零件组成的庞然大物，电路、气路、油路、机械故障……曾中华很蒙圈，不知道从何下手。

“过来，我给你讲讲这些故障要点。”曾中华说，刚转岗的时候，自己是一个小白，师傅全国劳模王涛会给他吃“小灶”，细致地给他讲解工作中遇到的各种典型问题。认真听，仔细理解，曾中华将师傅讲的以及工作中遇到的问题，记在随身携带的小本本上，有空就拿出来琢磨。

为了更快进入角色，曾中华还会利用休息时间到书店里购买汽车方面的书籍自学，到图书馆查阅相关资料，有时在书店里买不到的书，他就在网上购买，二手书也不放过。功夫不负有心人，经过不懈努力，他逐渐熟悉了整车各大系统的“脾性”，掌握了故障分析和排除流程，调试技能水平迅速提高，从“小白”进阶为“土专家”。并且在东风公司汽车调整工技能竞赛中接连3次夺冠，一次次证明自己的实力。

“其实我很庆幸我能在‘王涛班’这个集体里工作。这里的氛围特别好，不论是技艺的传承，还是‘比学赶帮超’的提升，会‘浸润’到每个人身上。我师傅王涛50多岁才学电脑，最初是‘二指禅’，后来电脑运用非常‘溜’。”曾中华说，“要干就干得最好，要干就干到第一”。这是王涛师傅、王建清师傅用他们的实际行动告诉他的答案。

有良师倾囊相授，加上自己的刻苦努力，曾中华发挥自己善总结、勤思考的特质，先后完成小改善、操作法100多项，专有技术3项。他摸索总结的“驾驶室举升拉丝‘一指’调整法”“侧滑 ‘口诀’调整法”“挡位‘手触式’调整法”等多种快速调整方法被广泛运用于生产实践，有效缩短调试时间，大大提升了工作效率。他担当的课题《降低D760车型驾驶室前挡风玻璃溢胶不良率》《商用车地盘视觉检测系统开发应用》《研制一种车身气动举升装置》分别获中国好质量企业案例大赛一、二等奖，其中2项创新技术正在申报专利。

及时将工作经验进行总结、形成组织记忆，是“王涛班”的优良传统。作为东风首批全国技能大师工作室王涛大师工作室核心成员的曾中华，也著“书”立“说”。撰写论文、讲义、教材10多篇，培训课件30个，还参与了《新能源汽车故障诊断案例集》《大气污染与汽车尾气治理》《高技能人才培养与评价》等3本共计20万字培训教材的编写与发表。

曾中华（中）对班组成员进行培训

独行快，众行远

如果有人问“王涛班”最不缺什么，那一定是“冠军”。曾中华自己就是各类“冠军”傍身。从“装配冠军”到“调整金牌”，从工厂到公司再到市里，二十多年来，他层层“通关”，参加工厂、公司、市、国家等各级别技能竞赛13场次，斩获6金、2银、5铜共13枚奖牌的佳绩，获评东风公司、十堰市技术能手，东风公司高级人才专家等。2014年，代表东风公司参加在广西南宁举行的中国技能大赛，在高手云集的国赛舞台上，一举荣获全国第三届载货汽车装调工技能竞赛第三名。

走上国赛舞台的曾中华，练就一套快速排除故障的高超技艺，引来了厂内外许多同行、客户和相关人士求教。他经常接到社会车辆救援电话，义务为社会车辆处置故障10余次；经常受邀到各地4S服务站做技术指导；还被委派到海外，对海外市场进行技术支援，及时为国外客户解答处理各种疑难问题，受到外方的高度赞扬。2022年，被湖北省职业技能鉴定中心聘请为考评员，2023年被东风公司评为高技能人才专家。被这么多“荣誉”加持，曾中华说自己从某种意义来说就是传承“具象”的展现。

独行快，众行远。曾中华说“王涛班”一直是东风公司班组建设的一面旗帜，每个人被贴上“优秀”的标签，是因为所有人都清晰地明白这个道理。而也是因为这个道理，为将汽车调试技艺传授给更多的工友，曾中华，年过半百的他做起了“教练”。

2022年，他领命组队集训，参加了十堰市张湾区“华神杯”汽车装调工技能竞赛、十堰市“车城状元”汽车装调工技能竞赛、东风商用车装调工技能竞赛、东风公司装调工技能竞赛等赛事，连战连捷，带领团队创造3金、4银、4铜共11枚奖牌的优异成绩。

2023年，他奉命执教带队，同时带领东风集团、东风商用车两支代表队，参加中国技协城市主产业（十堰）联赛汽车装调工技能竞赛，一举夺得一等奖2个、二等奖2个、三等奖2个，同时获得2个团体一等奖，参赛6名选手同时获评中国技协“金牌技工”。

近几年来，曾中华带徒弟30余人，其中有6人在市级、国家级技能竞赛中获奖，1人成长为高级技师，3人成长为技师。

对同事进行现场指导