面对严峻复杂的市场形势

想要蓄势破局

“节流”“增效”同样重要

……

东风商用车有限公司

各领域“开卷”

严管理 聚合力

细管控 深挖潜

出实招 出妙招

算好“生产＋经营”效益账

下好“降本＋增效”一盘棋

用“极致作为”赢得新成效

技术中心：深度挖潜 技术降本

在东风商用车技术中心，研发人员强对标、深挖潜，以技术降成本为出发点，开展燃气车及长轴载货车对标活动。

“如何在技术降成本的同时不影响客户感知和产品质量？”“如何在保证轻量化设计的同时有效降本？”研发团队积极献计献策。

活动高度关注燃气车市场前景与收益，提出从车架结构、鞍座安装方式等技术细节改进，强调要通过技术改进降低成本、提升竞争力。各部门负责人作为“第一责任人”，深入推进技术降本活动，各领域专家进行现场评估，确保提案可行且高效。本次活动共计提出降成本提案165条。

下阶段，技术中心将持续强化技术降成本的效率与效果，让成本控制理念扎根每个设计人员心中，推动东风商用车市场竞争力提升。

车身厂：极致作为答好降本题

在车身厂，装备管理科党支部与涂装车间党总支搭建共建平台，共同启动“节能降耗保落实”课题，推进降成本工作。

涂装车间动能消耗占工厂生产动能的81.5%，是能耗大户。今年，装备管理科和涂装车间协同，双方定期进行节能研讨和技术交流，开拓思路，确定改善方向，挖掘节能措施。

双方通过分析研讨，析出改善子课题9项，从六个方面细化落实方案；定期跟进推进情况，实时优化调整。他们还持续开展进度监察、现场用能稽查、节能“寻宝”等活动推进项目落实，确保工厂节能降耗目标达成。

东风锻造：多措并举 算好效益账

在东风锻造有限公司，全价值链协同算好效益账，齐心协力降成本。

技术降本，保证品质。锻造厂把降本不降质作为底线，产品研发科成立了节材改善小组，对零件进行成本分析，并按照需求量、材料利用率、工艺复杂程度进行排序改善。4月完成3个零件闭式锻工艺的调试生产，预计3个产品可节约成本68.6万元/年，既满足了客户商务降本诉求，又保证了公司收益。

生产降本，全面开花。铸造厂一车间运用低成本生产组织模式，夜班干大件、白班干小件，把电能差价利用到极致。车间与技术部门联手研究开展铸件减重等工作，提高降本工作技术含量，努力在生产过程中挖掘更多改善点。

东风德纳车桥：点滴降成本 颗粒皆归仓

东风德纳车桥有限公司十堰工厂装配车间认真落实公司成本优化相关要求，结合自身实际，把降本增效措施落实到班组、到岗位。

装配车间重桥班每天要用8桶齿轮油，在回收旧桶时，班组细心地发现，由于油泵抽取，桶底总有残油。班组便安排专人检查并进行倒置控油，厉行节约。同时，更新了功率更大、更匹配的抽油泵，真正实现滴油不浪费。

无独有偶，在桥装生产注脂环节，前桥班也发现了“商机”。润滑脂较为粘稠，每次使用完之后，桶内壁和桶底仍有残留，发现这个改善点后，班组从过程管理上找出路：精细化操作，严格按量注脂；量身定做工具，优化流程，减少非必要的损耗。

降本始于心，增效践于行。装配车间正将这些好做法在每个班组水平展开，引导员工从自身做起、从细节做起，点滴降成本，颗粒皆归仓。