【东风汽车报讯】理工科博士是什么样的？是专注科研的“科学怪人”？亦或是忙于工作、生活单调的“独行侠”？陈亘给记者的第一印象不是这样。他温和自信、健谈幽默，能用朴实风趣的语言讲述高深的物理学知识，能带领团队攻克技术难关，也能与人畅谈人生哲学。这就是东风汽车研发总院新能源动力总成技术总工程师陈亘，一位“出世”又“入世”的研发人。

2012年加入东风以来，陈亘主持开发多款动力总成产品，牵头技术课题和技术攻关项目10余项，发表学术论文20余篇，先后获评东风汽车“优秀共产党员”、武汉市互联网行业“优秀共产党员”，入选省、市、区多个人才计划，所在团队获评全国优秀青年突击队、创新技术团队、卓越技术研发团队。2024年，陈亘被评为中央企业优秀共产党员，他格外珍视这份荣誉和肯定。陈亘坦言，给国人开发高技术含量好车，是家国情怀赋予自己的使命。

“对我来讲，家国情怀不是一个空洞的概念，而是在我个人成长过程中自然萌发的、真切的意识，是激励我积极进取的精神源泉，也是把我个人与国家紧密结合的情感纽带。”陈亘说。

找到精神归属感

陈亘出生在湖北襄阳一个普通的小县城，父亲是一名卡车司机。小时候，家里的生计主要靠父亲开着东风140跋山涉水搞运输来维持。因此，对陈亘一家而言，东风车就是全家的“功臣车”，这让他对“双飞燕”有着天然的亲切感。

由于父亲常年在外打拼，对陈亘的教育任务就落在了爷爷身上。爷爷喜欢给陈亘讲故事，陈亘也爱听，尤其爱听关于“两弹一星”“中国航天英雄”元勋们的光辉事迹。虽然年纪小，谈不出什么大道理，但他打心里佩服这些英雄，并暗下决心：希望有一天，自己也能成为像他们一样了不起的人，为民族、为国家做出贡献。

“家国情怀”的种子，在陈亘进入西安交通大学时生根发芽。西安交大的前身是南洋公学。1956年新中国从国际形势和国家战略发展高度决定，将学校主体由上海迁往西安，数千名教职工响应号召，向科学进军，建设大西北，在西安东郊一片荒地建起了如今的西安交通大学。2020年4月，习近平总书记到西安交大考察时强调，西迁精神的核心是爱国主义，精髓是听党指挥跟党走，真正与党和国家、民族和人民同呼吸、共命运。陈亘为西迁精神所感染，且有着深刻体会。“我入学时，很多西迁的老教授当时还在讲台上授课，50多年过去了，曾经的青年才俊早已满头白发，但是这些老教授在三尺讲台上依然精神矍铄、意气风发。他们操着吴侬软语为我们讲课的情形让我永远无法忘怀。”

念念不忘，必有回响。2012年陈亘博士毕业，心怀科技报国的志向和对东风公司的向往，他仅投了一份简历，并顺利通过面试加入东风汽车技术中心（东风汽车研发总院的前身），成为了一名东风人。在入职培训中，当学习到二汽建厂时的“马灯精神”，他既深感触动又觉得无比亲切，“马灯精神”所蕴含的厚重朴实的家国情怀，让陈亘有了更深的精神归属感。

陈亘（右）代表马赫动力团队领取“中国心”首届卓越技术研发团队奖

打赢一场“混”战

进入研发总院后，在前辈和同事们的指导帮助下，陈亘从小事做起，逐步完成从学生到工程师的蜕变。2017年前后，整个汽车行业开始经历巨大变革，电动化趋势日益显著。“对局中人来说，我们必须更新思维和知识体系，主动拥抱变革，迎接挑战。”陈亘说。因此，他和很多同事一样，边紧锣密鼓地推进已有产品开发，边抓紧时间学习充电。机会来了。混合动力作为央企践行国家双碳战略的关键技术路径，也是东风汽车逐鹿市场、与其他车企竞争的重要抓手。研发总院将4HD系列新一代混动电驱动总成项目托付给陈亘和他的团队，让其在新能源时代有了一展身手的机会。

如何又好又快开发新的产品，让东风汽车在“混”战中多一项利器，让东风马赫动力品牌持续领先？

陈亘说，HD系列实现了东风自主混动电驱动的从无到有，在HD系列基础上迭代开发的4HD系列则有着更鲜明的产品特质和更精妙的原创设计，有着很多行业“唯一”。4HD混动电驱动总成开发项目有大量技术创新，研发、工艺、采购、质量、工厂、物流等全价值链多个领域的密切协作。陈亘倡导并带头践行“兼容并包、和衷共济”的团队精神。遇到问题后第一时间想办法，与各单位、各专业协同努力，迎难而上，挑战极限。

“一定要把项目搞成！”这是陈亘始终坚守的信念。他的激情与坚守，激励着身边同样具有“家国情怀”的研发人员。在开发工作的关键阶段，大家都进入忘我的奋斗模式。设计师们为了让结构更加完美、为了调通一个计算模型，经常早出晚归，只能匆忙看一眼熟睡中的孩子；标定工程师们，顶着烈日反复调试，只为更平顺的驾驶性；头发花白的总师们，深夜和周末坚持奋战在试验台架旁；工业化团队彻夜鏖战在产线调试的一线；采购团队长期在供应商现场推进产能建设和质量问题整改；质量团队将所有开发或制程问题记录在案并组织整改。

两年过去，陈亘带领团队将图纸变成了现实。如今，4HD系列的两款机型已经量产，以其为核心的马赫电混PHREV技术得到了行业的一致好评，也成为了马赫动力的一张闪亮的名片。

做难而正确的事

时至今日，回忆起4HD从概念到现实的过程，陈亘还是感慨万分。

“我们将在行业内首次把功率分流与多档串并联两大混动技术路线融合在一起，而且这个融合不是简单的‘1+1’物理叠加，而是一种化学反应。”两年前，当公司研发总院新能源动力总成技术副总工程师严军介绍4HD的概念构想时，陈亘一边赞叹这个设计“了不起”，一边心里直犯嘀咕，这玩意真能做出来吗？但也正是在这一瞬间，陈亘下定了决心：“如果大家都觉得容易，还需要我们做什么，我们就是要做‘难而正确’的事，既然由我们来做，就必须要做成、做好。”

在陈亘的概念里，只要不违反物理原则，只要符合技术发展趋势，就要大胆尝试。不过他同样坚持“大胆地假设，小心地求证”。当被问到马赫电混PHREV的开发过程中，有没有惊心动魄的瞬间时，他回答道：当然有。 4HD融合了多挡串并联和功率分流两大路线，可以说基本上所有的混动模式它都具备，这也意味着它的控制技术异常复杂，如果处理不好就会有换挡顿挫、异响等问题。针对这些难题，陈亘和他的同事们用一年多的时间进行专项攻关。为此，硬件设计、软件控制标定等多专业联合作战。为了精准捕捉到顿挫和异响出现的场景和特征，由总监带队，项目和各专业负责人一起，每晚在万籁俱静之时到荒郊野外反复试乘试驾，发现和搜集问题、记录和整理数据。第二天白天由标定、性能和设计专业团队分析原因、制定对策。然后晚上接着试乘试驾，检验对策有效性，并寻找新的问题。如此不断打磨、不断精进。“不知坚持了多久，突然有一天晚上，我们再上车测试时，发现异响全没了，顿挫感也没了，车辆处于一种极其静谧、丝滑的状态。”陈亘回忆，那一晚，整个团队难以抑制的激动，所有的迷惘、怀疑都烟消云散。

科研就是这样，问题不可能一次性全部解决，需要瞄准目标，日复一日积累，不断修正，反复求索，总有一天，会打开真理的大门。

“马赫动力团队一直坚信，科学问题可能一时找不到答案，但工程问题一定有解决办法，至于解决得快不快、好不好，就看功夫有没有下到位。”陈亘告诉记者，“在公司新能源跃迁行动的总体部署下，近年来马赫动力团队开发了多个像4HD系列这样的具有鲜明创新特质的新能源动力产品，整个团队的心态发生了巨大改变，技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信都具象化了，大家的精气神也不一样了。” 截至目前，年轻有为的马赫动力团队已完成了包括传统动力、混合动力、纯电动力在内的马赫3.0产品布局。现在，他们正在马不停蹄地规划和开发马赫4.0产品序列。

当好博士团团长

2023年，马赫电混PHREV产品获评“中国心”十佳发动机及混动系统，陈亘所在的马赫动力研发团队也获评全国优秀青年突击队、中国心首届“卓越技术研发团队”和中国汽车风云盛典首届“年度创新技术团队”。

在“中国心”十佳发动机及混动系统颁奖仪式上，陈亘感言：“中国在新能源动力领域发展势头正旺，进步飞快，我们无须妄自菲薄，也不要妄自尊大。我们要时刻保持开放心态，理性思考，包容交流。单从技术角度而言，每一个竞争对手都有独特之处，每一项技术创新上的竞争，都值得尊敬。自主品牌之间，应该坚持良性竞争、良性互动、相互尊重，共推中国自主品牌发展，用更优秀的技术、更好的产品，给国人带来美好出行生活。”

在技术领域兢兢业业、攻坚克难，在人才引进和培养上，陈亘也不遗余力地奉献自身力量。

作为东风汽车高学历人才聚集地，东风汽车研发总院既要发挥人才的作用，也要培育人才、留住人才。2023年10月，研发总院成立博士团，陈亘担任团长，以服务人才、凝聚人才、托举人才为使命，打造博士之家、人才之家、专家之家。陈亘联合相关部门从倾听和解决博士团成员生活和工作上的诉求着手，首先用实际行动获得博士群体的理解、信任和认同。随后他联合党工、人事等部门，组织“两弹一星”主题教育、座谈会、阶段总结等活动，促进青年博士与资深专家、院领导、部门领导的交流。此外，他们还积极参与各类校园招聘、社会招聘、海外招聘等，以才引才。在这些招聘活动中，陈亘等多位青年博士结合自身成长经历向大家展示年轻一代东风研发人的精神风貌，获得广泛关注和好评，一改大家对“央企国企”的刻板印象。

“东风文化里有着天然的家国情怀，‘二汽建厂’就与国家发展战略紧密相连。东风55年的发展历程，几经波折，在每一个紧要历史关头，东风人都敢拼敢打、冲锋在前，用百折不挠的创业精神实现涅槃重生。”陈亘说，“我们这代年轻的东风人要为生存而战、为荣誉而战，接过使命，扛起大旗，闯关夺隘，助力东风再创辉煌。”

（记者 周惠明 通讯员 顾盛炜 责任编辑 龚开哲）