标定，从来不是简单的车辆测试，而是需要工程师在极端环境下，将一项一项数据录入车内，释放各个零部件的最优性能。今年，智新科技的夏标“铁军”们来到吐鲁番，进行全新一代深度集成iD4平台项目和首款增程器项目量产前的最后一次夏季标定。

“标定是车和人交流的一座桥，我们用这座桥真正建立了人和车之间的感情。”夏标工程师表示，现场最高气温高达45℃，地表最高气温甚至超过80℃，极端的工作环境，车辆报错不断，身体临近极限都是标定团队习以为常的事情。

上下同心，为品质而战。夏标“铁军”们凝心聚力，互相补位。在极限爬坡测试过程中，为了提升耐温鲁棒性，软件工程师李阳、系统工程师王询同步开展整车数据与台架测试数据的对标分析及评估，第一时间完成软件保护策略优化。

与时间赛跑，攻克每一项难题。夏标“铁军”们秉持“唯实唯先 善作善成”的工作理念，全力以赴攻克一个又一个难关。试验产品前驱总成在标定过程中反馈DR切换工况需进一步优化驾驶性能，软件工程师袁航迅速开展数据分析，调整车速接近0时刻的加速度补偿值，经过多轮验证快速制定解决方案，获得整车认可。

拼尽全力，只为客户满意。夏标“铁军”们不放过任何一个环节，紧锣密鼓地推进试验后驱动的工作，只为把最好的产品交付给客户。后电驱电控软件开发团队连续数日在烈日炎炎的现场采集整理数据，并结合测试工况对软件参数进行多轮优化标定，共同提升车辆驾驶性。

据了解，本次夏标计划完成7个项目，5个车型，包括12个测试大项、67个测试小项、100多种测试工况的测试验证工作，包含静态温度精度测试、百公里加速测试、极限速度测试、紧急制动测试等测试工况。

为了对电驱产品温升情况全面摸底，除自带的电机温度、模块温度监控外，本次标定额外布置了8组温度传感器，实时监控总成油温、环境温度、板载温度，为产品故障分析、可靠运行提供数据支撑。

同时，此次夏标采用“战前”“战后”配合模式。“战前”相关研发人员负责标定任务进程的记录、现场数据的收集和初步分析。“战后”各专业负责重难点技术攻坚，积极配合前方研发人员完成相关数据分析和策略优化。

（记者 于文欣 通讯员 刘晨辉）