【东风汽车报讯】当高温生产遇上新厂搬迁，如何做到新厂搬迁与生产交付“两不误”？今年8月，东风汽车底盘系统有限公司车轮工厂开启“双线”作战模式，全体干部员工铆足干劲、不惧高温，有序推进生产、搬迁，持续优化精益生产模式，确保新工厂交接期间生产发交稳定，低成本、高质量、高效率运行。如今，东风底盘系统公司车轮工厂正高效推进新工厂建设和老工厂搬迁、移交各项工作，全面开启车轮事业发展的“二次征程”。

加紧调试生产线 邱锦摄

统一部署 有序实施

安装设备、调试产线、清理现场……9月2日，在东风汽车底盘系统有限公司商用车轮智能新工厂搬迁现场，车轮新工厂项目推进办主任陈军和该公司技术中心技术人员、工厂装备科的数十名员工一起，正争分夺秒地安装调试自动轮辋/合成线、进口旋压线及涂装线等新设备。

目前，智能新工厂正在如火如荼地建设中，厂房主体、地坪及设备基础等建设施工已完成，动力管线安装等安装施工进入最后收尾阶段；自动轮辋/合成线、进口旋压线及涂装线等新投入设备已落位进行安装，并将逐步启动设备调试工作。

“车轮工厂搬迁启动正值高温假期，为保证东风商用车出口项目交付和建储，全体干部、维修及生产一线员工主动放弃休假，全力投入到老工厂设备搬迁和生产交付任务中。”车轮工厂厂长唐征说，在大家的共同努力下，做到生产交付率100%，设备搬迁零伤害、零污染、零损失目标，确保整体搬迁工作能够安全、有序、高效实施。

为保证搬迁期间生产平稳，实现每个订单准时交付及设备搬迁期间安全平顺，在东风底盘系统公司的整体组织协调下，车轮工厂成立了搬迁工作推进组，详细谋划具体搬迁方案，同时持续优化精益生产模式，确保新工厂交接期间生产发交稳定，低成本、高质量、高效率运行。

今年三季度以来，商用车车轮制造及装配业务生产均正常平稳，产线搬迁工作也已于8月8日启动，型钢线设备已经全部搬迁至新工厂进行安装，产线的生产交付和搬迁进度有序推进，并将逐步启动设备调试工作。

“目前，车轮工厂主要经营指标均较好达成预期目标，在加快推进新工厂建设的同时，全力确保各个订单及时交付。下阶段，我们将全力保障智能新工厂高效投产，不仅要建设好新工厂，更要运行好、使用好，助力企业高质量发展。”唐征表示。

“数智”驱动 “智”造未来

“智能新工厂项目总投资4亿元，新增及重置13条自动化高端生产线，包含3条全自动备料生产线、2条进口旋压轮辐生产线、4条全自动滚型轮辋合成线等，自动化率超过75%，达到行业领先水平。”陈军介绍，智能新工厂还搭建了5G﹢工业互联网的数字化平台，通过自动化信息化两化融合，实现生产经营数据自动采集，全过程目视化管理，推动工厂提质增效，高质量发展。

据介绍，智能新工厂投产后，将具备年产50万只有内胎钢车轮、180万只轻量化无内胎钢车轮和18万只锻造铝合金车轮的生产能力，将进一步优化企业产品结构，提升市场竞争力。

随着新装备的投入，生产过程更加智能。“车轮智能新工厂建设是企业面对新形势、新挑战的一次‘开荒’，需要进行跨专业、跨领域融合，构建起规则模型化、经验数字化的专业团队，培养技术梯队。”东风底盘系统公司技术中心副主任陈卫锋介绍，该公司技术中心已实现从无到有的专业团队建设，为加快智慧制造步伐提供了硬支撑。向新质生产力要产业新动能，助力车轮新工厂未来高质量发展，也成为该公司全体技术人员的共识。

“在技术中心大力支持和谋划下，新工厂将告别过去‘傻大黑粗’，向着标杆工厂进发，我们不仅要把一线的操作者从繁重的现场操作中解放出来，更要让他们的工作模式由过去的经验决策、手动操作向程序定义、模型辅助的人机协同迈进。”陈军自豪地表示，向“新”进发，迈步“新赛道”车轮智能新工厂即将于10月全面投产，朝着商用车车轮行业数字化标杆企业大步迈进。

（记者 邱锦 特约记者 刘宏 责任编辑 龚开哲）