梁雨晴：多重管控驱动供应链升级

从公司研发总院的整车开发车型项目负责人到东风乘用车制造总部底盘电器SQE室副主任，梁雨晴主导了2024年TOP20供应商战表课题管理，通过建立质量管控体系与绩效评估机制，推动供应商优化原材料管控和生产工艺，有效提升供应链质量水平。牵头组建跨部门团队攻克产品气味专项课题，成功降低产品气味强度。针对S59项目初流阶段质量问题，通过全流程排查和标准优化，显著提升生产质量稳定性。

在车身内外饰零部件质量管理中，梁雨晴建立三级检测体系，制定精密检测标准，强化过程抽检力度，严格拦截不良品流入下道工序。通过动态监控机制，及时发现潜在质量风险点，协同供应商制定改进措施，形成质量问题闭环管理。其主导的质量前移策略有效提升装配质量。

通过系统学习质量管理体系知识，梁雨晴进一步优化供应商筛选评估流程，建立分级管理制度。主导编制质量异常处理规范，完善质量预警机制。推动SQE数字化管理系统开发工作，为质量管理体系升级奠定基础。

田晓东：换挡提速军工民品一致性管理

面对军民品管理思维差异，东风乘用车制造总部田晓东以系统思维破题，通过管理流程制度与输出物对标，完善了民品《生产一致性管理办法》修订，将东风乘用车制造总部的目标管理方式以及其作为量产SQE室质量工程师积累的目标管理工作经验引入到东风越野车体系目标管理室，实现指标过程管控的显著强化。交流工作期间，他深度参与一致性管理课题，推动越野车一致性管理评价得分从61.5分跃升至80分。在跨体系交流中，他深入研读GJB标准（国家军用标准）与行业法规，精准定位管理痛点，并将经验提炼为标准化课件，为后续工作提供方法论支持。

“以知行合一为目标，既要深挖理论，更要躬身实践。”经过12个月的交流工作，田晓东已在交流岗位上通过推进民品生产一致性管理提升完成了个人跃迁。

王靖宇：跨界整合重构用户价值版图

在集团“软件定义汽车”转型中，东风本田汽车有限公司的采购担当王靖宇依托青年优+平台，加入公司研发总院，实现了从采购到整车体验集成的跨界突破。面对软硬件技术壁垒与用户思维转型挑战，他通过整合供应链资源，推进哨兵模式、支付宝等创新项目合作共创，打造行业首发体验。同时，以用户思维优化成本管理，削减70余项低感知功能，节约开发成本50余万元。

“唯有以用户价值为锚点，用系统思维打破专业壁垒，才能在激烈的市场竞争中勇立潮头。”这段跨领域交流经历深化了王靖宇对用户需求与行业趋势的洞察，强化了产品全生命周期管理思维，并创新构建“用户价值-成本权重”模型。