“什么时候没有困难？一个一个过，年年过、年年好，中华民族5000多年来都是这样。爬坡过坎，关键是提振信心。”面对汽车行业当下的“内卷式”竞争，习近平总书记的重要讲话为我们指明了前进的方向。在时代之变、产业之变、技术之变的交织中，唯有做行动的乐观者，才能在爬坡过坎中开辟新局。

什么是汽车行业的发展机遇？难度就是机遇所在。任正非说，困难就困难嘛，什么时候没有困难？不去想困难，干就完了，一步一步往前走。汽车行业的发展史，本身就是一部与困难博弈的历史。2020年，新冠疫情对我国汽车行业产生深刻影响，但我们仍然看到有的车企在这个时期奋起直追，实现了今天的快速发展。2024年，汽车行业虽然微增长，但行业前十企业中，仍有3家企业同比增长超20%。今年上半年，汽车行业燃油车增长承压，但我们仍然看到有车企在补齐其燃油车智能化短板后，实现单一燃油车型月均销量突破2万辆。实践证明，发展中难度的等级往往与机遇的价值成正比。悲观者见山为障，将困难视作不可逾越的鸿沟，于是总能“正确”地预言困境；乐观者见山则攀，在攻克难题中积累技术、打磨产品、沉淀经验，最终让困难转化成为通向成功的阶梯。

不畏浮云遮望眼，须凭实干谋成功。在汽车行业变革发展的浪潮中，空有判断无济于事，唯有以行动破局才是正道。这需要我们有“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”的进取精神，既要清醒认识外部环境的“真老虎”属性，做好风险防控，又要识破其“纸老虎”本质，不被不确定性吓退，坚持回归“第一性原理”，从用户需求出发，重新审视工作流程与标准，发现问题时至少要问5个“为什么”，透过表象找到制约发展的原因，并加以解决。面对经营指标压力时，敢于自我否定、自我批判，在迭代中提升竞争力。成功的企业不在于其准确预判困难的能力，而在于其能够付诸实践解决困难的每一个具体行动。

成功总是偏爱一直在努力的乐观者。下半年，汽车行业挑战前所未有，机遇前所未有，更需我们以敏锐眼光捕捉先机。新能源汽车购置税减免政策退出前的“透支消费”窗口，是抢占市场份额的契机；北方农村市场对燃油车的持续需求，是渠道下沉的蓝海；重卡市场因排放法规升级带来的新能源渗透率提升，是技术迭代的赛道；无人配送商业化加速、出口市场的增长空间和智能化装备产品旺盛的需求，是模式创新的舞台。这些机遇，不会留给有“大市依赖症”“躺平”等待的悲观者，只会属于主动布局、快速行动的乐观派。

积小胜方能成大胜。当前公司经营指标企稳向好，正是无数个“小进步”累积的结果。面对全年目标，既需要“滴水穿石”的韧劲，不因短期波动动摇信念，更需要“稳扎稳打”的务实，把每个环节做精、每个问题解决。悲观者可能会计算“不可能”，乐观者却在计算“如何可能”——用一次技术攻关提升产品力，用一次流程优化提高效率，用一次真实的客户调研找准需求。正是这些具体而微的行动，终将汇聚成公司破局突围、跃迁发展的新力量。

（张林浩）