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【我是党员 我在东风】吕伟彪:累过怕过,没退过

东风汽车报   2021-07-05 21:29  
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“拥有党员这个身份,就如同进入了一个大家庭。在这个大家庭中怎样发挥自己的作用呢?那就是遇到问题时主动承担、主动奉献,牺牲个人的小利益,将为人民服务宗旨内化为自己的灵魂。”鼎新动力技术中心壳体工艺组组长、第三党支部书记吕伟彪在接受记者采访时这样说。

对壳体进行测量

在“打交道”中提升业务能力

在变速箱壳体制造领域,工艺如同蜘蛛网的核心,零件的加工精度直接影响到变速箱的结构、功能完整性。作为壳体制造工艺工程师,除运用专业技能外,吕伟彪的另一项重要工作就是要保持与其他部门的良好沟通。

“壳体的加工核心是要保证加工孔系及面的形位公差的过程能力,从工艺流程的制定到设备的选型、夹具刀具方案选择,再到技术降成本,都在我的工作范围内。工艺系统中包含的设备、刀具、夹具、来料、辅料等,哪里有问题,哪些因素不正常,工艺首先要做出准确的判断,再联络各个部门来解决,所以我的日常工作之一就是要常与人打交道。”谈起工作,吕伟彪幽默地说道。

检查制造工艺参数设置

也正是通过不断的“打交道”,工作九年来,吕伟彪积累了大量经验,业务能力不断提升,为近年来鼎新动力多个降本增效项目做出了重大贡献。

2020年,武汉地区全面复工复产后不久,鼎新动力将车间生产体制从双班生产转变为单班生产。为应对车间生产安排的转变,吕伟彪利用长期工作积累的经验与优秀协调能力,积极协调各职能板块资源,科学制定工艺试验计划,一周内实现了单班产能快速提升,一个月内就完成单班生产效率追平双班的工作,当年节约人工及能源成本43万元。

竭尽全力降本增效

2020年中,随着市场需求变化,鼎新动力两个变速箱项目需要进行产能平衡。为此,吕伟彪主动提出并自主实施变速箱夹具改造课题,并仅用两个月的时间完成项目交付,节约成本60万元。

“与量产零件不同,在产品试制阶段,变速箱样件的外制成本相当高,假如样件可以利用现有设备进行自制,那么将节省很大一块开支,并且可以优化量产阶段的产品、工艺设计。” 尽可能提升降本增效成果,已成为吕伟彪自发的使命。

2020年,随着减速器项目的进行,吕伟彪组织团队开启壳体样件自制工作。通过研究图纸,吕伟彪团队自主编排了壳体工艺路线及加工程序,顺利完成首个样件项目的自制任务,节约样件费用约70万元,为鼎新动力变速箱壳体样件制造的自主化奠定了基础。

吕伟彪(右二)与同事研讨技术难点

2020年,最令吕伟彪难忘的,还是参加东风公司疫情防控青年党员服务队从事抗疫服务工作的经历。

2020年2月底,身处武汉的吕伟彪接到了志愿者报名的通知,看到“男性、会开车、党员、团干部、家里无困难”等报名要求后,吕伟彪立刻提交了自己的报名信息。“当时我就在想,这几条要求我全占了,作为党员不报名说不过去。” 吕伟彪表示。

作为养老院服务组组长,吕伟彪负责组织、协调武汉汉南区抗疫物资配发及辖区各养老院驻守、服务工作。

身体疲劳,但内心无比充实

回想起第一天的志愿服务工作,吕伟彪迄今记忆犹新。“尽管之前在家宅了近一个月,但真要上前线时,还是有点害怕的。”吕伟彪坦承。到现在,吕伟彪还能记得穿防护服的感觉,“全身包裹得严严实实的,感觉很闷很难受”。

怀着紧张的心情,吕伟彪乘车出发前往汉口领取物资,再把物资分发到汉南区的各个养老院。汉南区的养老院数量多、分布较为分散,来回一趟就需要3个多小时。第一天任务结束时,已是晚上10点,尽管身体无比疲劳,可吕伟彪的心里觉得无比充实。

累过,怕过,但没退过。第二天起,吕伟彪的心中已经没有了疫情的阴霾,记得有一天需要分发的物资特别多,到下午6点钟还有满满一卡车的物资需要配发,为了尽早将物资配送到养老院,晚饭后,吕伟彪召集了所有完成驻守任务的组内队员参与物资分发,在东风E70灯光的照亮下,通过人员相互传递将物资一箱箱送进了养老院。参与志愿服务的17天里,吕伟彪一行接收和配送物资19批,总重量达到26.45吨。

参与抗击疫情

在志愿服务的最后一天,吕伟彪还根据志愿服务经验,编制志愿者手册交予民政局负责人,以便下一批志愿服务人员能及时上手志愿服务工作。

当获悉被评为2020年度东风公司模范党员后,吕伟彪表示,这是荣誉,也是责任,更是鞭策。接下来,他将以更强的责任感继续做好专业业务和党支部建设工作。


(记者 黄炎 通讯员 马琳/文图 责任编辑 龚开哲)

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