三论做好当前工作

汽车行业百年未有之大变局，一言以蔽之，就是新能源与智能网联的时代来了。

今年以来，市场不断地告诉我们，变革正在全面加速。今年1—7月，我国新能源汽车销量147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年销量，占行业总销量比重也正式突破10%。另一方面，新能源与智能网联汽车受到的关注度，远不止“10%”，无论是正面的还是负面的新闻，频频被消费者、行业专家以及政策制定者热议。一切都在说明，汽车行业竞争已经换了赛道，换了空间。换道竞跑，东风需要深踩电门。

我们对新能源智能网联发展的认识要再提升。“十三五”时期，东风战略性提出“抢占新能源与智能网联制高点”，高瞻远瞩部署发展高端电动智慧品牌岚图。“十四五”开局，今年上半年，东风新能源汽车销量同比增长2.9倍，增速跑赢大市。但是，面对国家“碳达峰”“碳中和”的承诺，面对就在眼前的双积分合规风险，面对产业正在加速重构的现实，面对造车新势力“蔚小理”的异军突起和全球新能源头部品牌特斯拉的正面冲击，我们对新能源和智能网联发展的认识还要再提升。要多一些战略家的眼光，坚定把握新的重大历史机遇，在新能源与智能网联的赛道上建成卓越东风，迈向世界一流。更要多一些实干家的坚决。国家提出的到2025年新能源汽车渗透率达到20%的目标很有可能提前实现，当前新能源和智能网联发展面临的一些行业问题也正在快速得到解决。我们的步伐要快一些、再快一些，进一步着力提高新能源和智能网联汽车销量，加速转型发展。

我们要在新竞争中形成高水平自主自立自强。中国汽车行业发展的历史已经告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。如今，市场竞争已经换了赛道，我们要坚定不移地加大自主研发投入，加强自主创新攻关，打造原创技术策源地和现代产业链链长，在科技竞争中赢得市场竞争。要统筹基础研究、应用研究和前瞻研究，持续完善创新体系，推动创新从跟随到引领。要调动精干资源，在新能源和智能网联的原创技术上形成突破口，突破“卡脖子”技术，成为原创技术的创新组织者、技术供给者、市场应用者。自主乘用车业务要充分发挥高端新能源先发优势，加速向全面电动化转型。无人驾驶卡车品牌和高端新能源越野品牌要加速产业化。零部件业务要把握“五化”发展趋势，调整产品结构，推动转型升级，在强链、固链等方面积极作为。

我们要举全集团之力支持岚图品牌快速发展。岚图作为高端零焦虑智慧电动车、东风核心科技的先行者，是东风在新能源和智能网联赛道上布局的头号种子选手。如今，品牌首款车型已经上市，市场竞跑的发令枪已经打响，集团上下要统一思想，举全集团之力支持岚图FREE销售和岚图品牌发展。每个东风人、每个单位都有责任以自己的实际行动为岚图FREE大卖贡献一份力量。岚图品牌要做好产品、客户、市场的匹配工作，实现产品和营销的统一、目标客户与产品的统一、目标客户与营销的统一，提升客户体验，使岚图FREE一上市就形成好的口碑。我们要通过岚图的发展，打造“五化”技术优势、商品优势，打造高端新能源新营销模式的体系力，树立东风新能源品牌高端形象。

新能源和智能网联汽车发展的蓬勃之势再一次说明，汽车永远是朝阳产业，人民对美好汽车生活的追求永远在进步。面对百年未有之大变局带来的重大机遇和严峻挑战，我们要立足新发展阶段，准确识变、科学应变、主动求变，趁势而上，顺势而为，在新赛道上做大做强，助力早日实现汽车强国目标。

（东风汽车报评论员/文）