10月26日，在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP十五周年活动上东风公司技术中心荣获“汽车安全进步奖”。

“汽车安全进步奖”的获得不仅是对东风技术中心产品研发能力的认可，更是对东风公司自主品牌乘用车安全性能的肯定。

自2006年8月，中汽中心开启了C-NCAP首个车型的碰撞试验，使中国成为第六个建立NCAP体系的国家，C-NCAP历经5次升级换版，针对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测试，涉及87家企业产品。如今，C-NCAP已成为安全技术研发的行业标尺，以及消费者买车用车的权威参考。

▲东风公司技术中心架构开发中心副总监叶晓明代表东风公司技术中心领奖

东风公司技术中心始终以安全可靠为自主开发初心近十年来由东风公司技术中心自主开发的车型在C-NCAP体系上屡获认可车型涵盖A、B型轿车及SUV多款车型五星安全认证成为东风品质的最好佐证

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PART 1

市场用户出考题，五星安全交答卷

随着汽车安全、认知定义、市场用户需求变化，C-NCAP规则也随之而变。这让东风研发人的视野不断延伸扩展，从被动安全到主动防护、从乘员保护到行人呵护、从传统车到新能源及智能驾驶概念。自主开发的产品始终坚持品质与安全的初心，一路奋发成长，一路进步，近十年间六款代表作均获得五星安全认证。

PART 2

五星家族的明星——奕炫

在2021年度C-NCAP第一次评价结果中，奕炫荣膺五星安全评级，奕炫也成为了2018版C-NCAP实施以来，唯一一款8万元级别五星安全车型。值得一提的是，在鞭打测试试验中，奕炫在该批6款车型中排名第一。

01 酷炫造型，硬核车身

车身选材上，在影响安全的关键部位，如A柱、B柱、车门防撞杆等区域，奕炫车型广泛采用了至高1500MPa等级的热成型钢板，确保好钢用在刀刃上，构建出高强度的乘员舱结构。前防撞梁采用全铝合金材质，兼顾轻量化的同时安全性更高。

02 主动安全，智能守护

奕炫配备了L2+级的ADAS系统，装备了同级别车型罕见的主动安全配置（AEB，FCW，LDW，LKA等）。

在开发上，针对ADAS系统，进行了高达600+以上的安全场景开发和验证试验，保证了性能的高可靠性；在灯光安全领域，进行了场景化的验证评估，此项性能也荣膺中汽研CCRT的优秀评级，其88.2分的评价远高于行业平均水平74.6分。

03 至臻细节，呵护生命

在车内配置上，奕炫配置主驾气囊、副驾气囊、前排座椅侧气囊、侧气帘，于千钧一发之际为用户铺就安全屏障。同时，转向管柱及座椅通过精细化设计，合理设置转向管柱阈值，使其最大可压溃距离达到100mm以上，远远大于一般车型的极限值。

除了铸就安全屏障，奕炫开发团队针对座椅进行优化设计，充分考虑座椅造型、坐垫、靠背泡沫刚度、座椅骨架刚性等参数对鞭打伤害的影响，以实现座椅在追尾事故中对乘客颈部的充分保护作用。

PART 3

“五星”背后的开发团队

“汽车安全进步奖”

与“五星评级”的背后是整车安全开发团队不惧挑战、攻坚克难的刻苦奋斗

多年来，整车安全开发团队致力于构建完善的I-Safety整车安全性能集成开发体系，并成为行业标准制定的引领者。

经过多年钻研和积累，逐步建立了汽车安全性能开发从方案构想、指标设定、仿真分析、优化设计到试验验证的正向开发体系，并掌握了应对全球法规演变及NCAP（新车安全碰撞评测）五星开发能力。
（ 通讯员 顾盛炜 责任编辑 王欣然）