竞争中如何求胜？平稳中如何求进？萧条中如何求存？
“战术千万条，敢打第一条。”东风汽车零部件（集团）有限公司以实际行动做出有力的回答。
这一年，东风零部件集团上下坚定目标、勠力同心、克难奋进，始终保持冲劲，全力争取最好的经营结果。今年1-11月，东风零部件集团累计实现营业收入152.76亿元，超预算4.16亿元；1-11月累计获取新订单48.75亿元，达成挑战目标；预测全年营业收入可以超预算突破168亿元，在下半年市场严重下滑的情况下，保持同比增长。
戎马倥偬，不胜不休。东风零部件集团2021的发展启示是：
不断增强战斗本领，敢打能胜，是企业在市场竞争中取得优势的关键。
面向未来的战略自信
12月1日，2021年正式“杀入”倒计时。这天，十堰基地东风零部件集团工业园内，东风零部件核心业务系统化整合“棋局”再落一子：东风设备公司的平衡悬架业务搬迁开工启动，平衡悬架业务与东风汽车底盘系统有限公司的悬架系统业务整合发展。这也意味着，东风汽车有限公司“C计划”再向前迈出重要一步。
底盘悬架系统业务整合发展
时间回溯到一年前。
2020年12月28日，东风汽车有限公司深化改革的重大课题“C计划”落地——旗下零部件业务与装备业务整合，东风汽车零部件（集团）有限公司焕新出发。
在当天举行的东风汽车零部件（集团）有限公司干部大会上，该公司新领导班子向外宣告：东风汽车零部件（集团）有限公司将进一步强化“6+1”核心零部件业务的系统化，同时强化核心装备业务的独特性，朝智能制造、智能工厂方向发展。
东风公司、东风有限也对整合焕新的东风零部件集团赋予新期待，“要通过业务整合、重组、优化，实现强强联合，助推东风有限核心零部件业务和核心装备业务高质量发展。”
看见趋势，才能真正把握未来。“东风零部件集团的战略定位、业务布局一定要符合汽车产业深度变革和技术升级的趋势。”东风有限副总裁、东风零部件集团董事长、总经理陈兴林把东风零部件集团的战略定位归纳为9个字，“趋势性、领先性、系统化”，并通过业务归核化、资源系统化、产品模块化、资产证券化的战略路径来落地。
东风零部件集团携“五化”最新成果亮相2021上海车展
迈入“十四五”，挑战与考验重重叠加。
“要利用改革手段大力推进企业资本结构调整、业务整合和资源重组，形成与卓越一流相适应的现代企业治理体系和发展格局。”这是今年1月15日，东风公司第九届委员会第八次全体（扩大）会议暨东风公司2021年工作会提出的要求。
“东风科技”重大资产重组项目获证监会无条件审核通过
一年来，东风零部件集团核心业务“资产证券化”脚步提速。
7月19日，东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）重大资产重组项目获证监会审核无条件通过。
9月3日，顺利完成资产重组项目交易标的资产交割。
一年来，全新启航的东风零部件集团快马加鞭，推进资源整合，优化业务布局，调整产品结构。
1月18日，东风零部件集团通用铸锻分公司整体搬迁项目正式开工建设，进一步优化业务布局，推进制造技术升级。
1月30日，东风零部件集团刃量具分公司整体搬迁暨数字智能科技项目开工建设，进一步打造智能制造、新能源减速器核心动力总成等技术实力。
刃量具分公司整体搬迁项目
6月，东风马可迅车轮有限公司200万只高端乘用车铝合金车轮项目开始试生产，加快向轻量化方向转型升级。
东风马可迅车轮有限公司200万只高端乘用车铝合金车轮项目试生产
10月21日，东科克诺尔商用车制动系统公司新工厂正式投产，以智能工厂建设、智能驾驶技术系统化集成，大力推进企业转型。
东科克诺尔新工厂投产
11月23日，东风马勒热系统有限公司武汉工厂第180万台硅油离合器风扇总成下线，全新硅油风扇生产线正式启用，实现产品升级换代，制造技术更加智能。
东风马勒第180万台硅油风扇总成下线暨新硅油风扇生产线启动仪式
据悉，12月底，“东风汽车零部件集团工业园”将在襄阳市东津新区开园并正式启动东风电驱动系统有限公司新工厂搬迁，未来将成为东风零部件集团汽车数字智能组合仪表、车用传感器、智能座舱电子模块、电驱动控制技术及驱动电机总成等核心业务的研发、生产基地，一个面向电动化、智能化发展的东风零部件现代产业园将对东风零部件集团“十四五”跨越发展形成强大支撑。
正在建设中的东风电驱动新工厂
步步为营，环环相扣。东风零部件集团坚定发展战略，为“十四五”跨越式发展奠定了重大战略基础。
矢志打赢的血性胆气
12月，吉林长春日均气温已低至零下5摄氏度，绿园区越野路保利拉菲大都会写字楼1403室内，工作人员常常忙碌到深夜。在这里，东风零部件集团长春研究所筹建工作正在有序推进中。“通过3个月的试运行，我们计划在12月正式挂牌。”长春研究所项目负责人徐敬业向记者介绍说。
与一汽集团召开协同工作会
长春研究所是东风零部件集团实施市场“双循环”战略的重要举措之一。长春研究所主要负责与北方重要客户对接产品开发及商务协同工作，在筹建期间已协助东风零部件集团旗下东风汤姆森、上海弗列加、襄阳旋压件等多家子公司开展业务交流。
“闯关夺隘，攻城拔寨，不破楼兰终不还。”不仅是长春研究所团队的铮铮誓言，也是整个东风零部件集团营销“铁军”的战斗作风。
吉利商用车集团&东风零部件集团技术日上，东风零部件集团员工介绍悬架产品
一年来，汽车行业芯片短缺，市况上涨，下半年商用车市场遇冷骤降……复杂的市场环境带来巨大经营压力和风险挑战。
“强化市场拓展，坚持东风内外体系双循环，实现收入份额双提升。”今年2月3日，东风零部件集团召开2021年工作会，部署年度8项重点工作，将“强化市场拓展”摆在首位。
“没有血性的军队必定吃败仗，我们的营销队伍必须永远充满血性！有“虎狼之气”，要逢单必夺，要能征善战。
——陈兴林 ”
战场交锋，棋布错峙；号令如铁，枕戈待旦。
一年来，东风零部件集团率旗下各分子公司深入市场、贴近客户，一方面加强东风体系的市场战略协同，赋能东风整车发展，另一方面聚焦汽车行业主流客户，做最懂整车的零部件技术伙伴。
年初，东风零部件集团市场系统明确市场增收课题目标15亿元，颁发战表课题38项。
与东风各整车事业单元加强战略协同：与东风商用车加快战略车型联合开发；高质量推进e-POWER电驱动系统总成项目量产；加快推动新业务进入东风日系乘用车供应商平台；与东风本田、神龙公司建立党建交流平台，共同挖掘合作课题，梳理出联合项目。
东风本田&东风零部件集团业务及党建交流活动
大力拓展行业重点主流市场：深化与陕汽集团的战略互信、合作，联合打造有竞争力的产品平台；核心系统技术成功匹配重汽、解放高端重卡平台；与长城汽车联合推进8项重点课题；在福田康明斯、西安康明斯、安徽康明斯等康明斯系单位，新项目、市场突破类课题按计划顺利推进。
旗下各分子公司也主动作为，虎口夺食。
上海弗列加滤清器新一代智能化产品成功进入多个重要客户市场，实现批量供货。
刃量具分公司围绕“营业收入”“新订单”2大目标达成，主动出击高端齿轮和新能源减速器总成，赢取更多新市场，获取 50多个新项目定点开发。
11月，随州车轮公司产销乘用车车轮超75万只。根据市场预测，今年12月该公司订单需求也将突破75万只。
……
越战越勇，连战连捷。东风零部件营销战线坚守一个目标、保持一条心、烧旺一团火，凝聚起市场攻坚的强大合力。
科技转型的积极行动
11月19日，2021广州车展开幕，东风日产e-POWER中国首款车型“开订”，给广大消费者带来“不用充电”的电驱新选择。
这款被业界和市场广泛关注的国内首款e-POWER驱动电机、电机控制器、减速器总成、核心铸件总成全部由东风零部件集团提供。
10月26日，国内首款日产e-POWER驱动电机及控制器项目量产下线
10月26日，国内首款日产e-POWER驱动电机及控制器项目，在东风零部件集团旗下的东风（武汉）电驱动系统有限公司量产下线，宣告东风电驱动系统公司产品升级和战略转型加快提速。
与此同时，东风零部件集团刃量具分公司、东风有色铸件公司分别推进驱动电机减速器齿轮量产和e-POWER电驱动系统压铸件开发、产能建设。由东风零部件集团主导开发的启辰纯电车型D60EV高性能3合1驱动电机，也将实现规模化量产。
“东风零部件集团致力成为汽车新技术的价值贡献者。”近日，陈兴林在接受媒体采访时表示。这些电动化项目的推进和量产，正是东风零部件集团近年来面向“五化”趋势，向科技型企业转型的坚定行动。
当前，汽车产业正经历一场深度变革，东风零部件集团把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，做科技跃迁的促进者，成为整车的技术战略伙伴。
今年9月27日，江城武汉艳阳高照，以“科技跃迁 智创未来”为主题的东风零部件集团科技大会暨先进技术展在东风公司技术中心举行。大会发布东风零部件集团“十四五”战略、科技规划及五项系统技术发展规划。
东风零部件集团科技大会暨先进技术展
这次大会擘画东风零部件集团“十四五”蓝图——成为“国内领先、面向国际化发展的科技创新型企业集团”，到2025年收入规模超过300亿元，综合实力稳居汽车零部件行业国内10强、全球100强，营业利润率行业领先。
目前，东风零部件集团在巩固传统业务持续竞争优势的前提下，正全力掌握底盘系统技术、智能驾驶系统技术、智能座舱系统技术、新能源关键技术和智能制造关键技术“五大核心系统化技术”。
放使干霄战风雨，大战大考炼真金， 东风零部件集团 战略坚定 步伐铿锵。
在通往目标的道路上，东风零部件集团干部员工敢于直面市场竞争，增长胆识和才干，练就真功夫、硬本领，以锐意进取、永不懈怠的精神状态和敢闯敢干、勇往直前的奋斗姿态，拼出企业的未来。
