公司2022年工作会指出，全年目标的完成情况要看上半年，上半年要看一季度，一季度要看一月份。为创造更好的成绩，东风人必须以起跑就是冲刺、开局就是决战的状态，迎难而上、实干苦干，推动2022年各项工作实现“开门红”。
东风商用车车辆工厂2022年第一天商用车下线 刘鸿飞/摄
征衣未解再跨鞍，策马扬鞭启新程。1月4日，是2022年的第一个工作日，本报记者走进公司各大基地生产一线，感受东风人奋力奔跑的昂扬状态。
武汉基地：元气满满开工忙
岚图汽车冲焊车间，焊花飞舞、机器轰鸣。为实现“开门红”，冲焊车间1月3日就打响了新年开工的第一枪。4日上午8：30，岚图汽车召开新年动员会，贯彻落实东风公司2022年工作会决策部署，号召全员以不胜不休、苦熬必胜的信念，奋力达成全年销量目标。
岚图焊装白车身检查确保新车品质 翟吉昌/摄
4日上午，走进东风乘用车工厂，员工们正在各自岗位忙碌。1月1日，东风风神收获客户订单1480辆，终端零售1270辆，喜迎“开门红”。为抢生产保交付，1月2日，东风风神人就已元气满满地开工。
东风乘用车2022年整车首发
起跑就是冲刺。东风本田1月3日已提前开工，为持续推行全价值链品质联动，东风本田灵活调配生产人员，进一步强化多能工的培养及培训，提升设备保全能力，建立设备风险预警机制，保障高产“安定化”，推动2022年各项工作实现“开门红”。
东风本田工厂2022新车鱼贯而出
十堰基地：2022年首辆东风商用车下线
“2022年首辆东风商用车下线啦！”4日上午9点58分，东风商用车车辆工厂装配一车间，一辆“敦煌红”东风天锦KR缓缓驶下装配线，装配一车间副主任宰光昕大声向生产线上的同事们宣布。为确保开工第一天顺利生产，1月3日下午，装配一车间218名干部员工全部到岗，做好生产准备。据了解，为满足1月份的交付需求，1月2日，东风商用车动力总成事业部车间就已开始正常生产。
东风商用车为2022年下线的第一辆车加油 刘鸿飞/摄
在东风零部件集团所属各单位，随处可见员工忙碌的身影，处处显露出一派生机盎然的景象。不少单位早早开工，忙生产、拓销路，为新一年实现新的跨越开好头、起好步。元旦假期，刃量具分公司新能源车间采取轮休方式，人停机不停，每天开启双班生产，三天生产近1000台减速器。在东科克诺尔公司新工厂里，电子线的ECU生产员工正有条不紊地忙着程序刷写、检测等工作。电子线线长曹阳说，东科克诺尔产品越来越多元化，订单需求量持续走高，使得生产任务不断攀升，现在是加足马力赶订单的好时候。
东科克诺尔公司开足马力保交付 邱锦/摄
刃量具厂员工精细加工减速器 邱锦/摄
走进东风日产花都工厂，各条生产线一派繁忙景象。1月4日，花都工厂计划生产2550台，设备开动率100%。为保证生产计划高质量达成，花都工厂结合生产经营目标，制定了各党支部的党建事业计划，引导广大员工为解决生产一线瓶颈、服务市场一线出新招实招。
东风日产襄阳工厂2022年首台第七代天籁下线
东风日产大连工厂新年开工红红火火
东风日产花都工厂涂装车身新年焕新颜
1月4日，走进神龙公司成都工厂冲焊车间，焊工们正熟练地操作、精益求精做好每一道工序，冰冷的金属零部件在员工灵巧操作下，快速变成一台台坚固、美观的白车身。员工们说，即使是客户看不见的地方，神龙人也要坚守良心造车、造良心车的理念。据悉，当天清晨，神龙公司总经理陈彬赶赴上海，协调进度、整合资源，全力以赴确保生产资源及时到位。
神龙襄阳工厂机加工现场一派繁忙
襄阳基地：东风康明斯发动机日排产676台
1月4日上午，东风康明斯所有装配、机加生产线全部按时开动，当天发动机排产量高达676台。受高产的鼓舞，员工们个个精神饱满、全神贯注，熟练地按照工艺进行操作，设备运转声，交织成一曲催人奋进的乐章。据了解，为满足市场需求，保证生产任务高质量完成，东风康明斯检修人员元旦假期完成检修项目16项，项目按计划完成率100%。
（记者 龙霏 邱锦 于文欣 刘鸿飞 陈吉荣 通讯员 殷曼 郭雪凝 周旭 魏艳荣 陈敏捷 陈玲娣 傅琼 寇华鑫 翟吉昌/文图 责任编辑 龚开哲）
