4月14日，东风模具冲压技术有限公司模具分公司钳调车间里，一件件车辆模具产品整齐排列，员工正忙着钻孔打磨、模具调试、品质检测等工作，加班加点调试即将交付给客户的模具产品。

东风模冲模具分公司员工奋战上半年

“发货项目较多，我们将全力以赴，坚持以客户为先，保质保量确保模具交付。”钳调车间品质提升班班长付道彬高兴地说，一季度，该公司完成了岚图项目8套模具、日产出口项目6套模具、东风御风项目10套模具、东风本田项目14套模具等多批产品的发交任务，获得客户一致好评。

据介绍，今年，东风模冲模具分公司进一步加大市场开拓力度，从东风内向东风外拓展模具业务，先后承接了江铃、华菱、威马等汽车厂家的冲压模具。同时，产品还销往海外。

面对一批批的市场订单，东风模冲模具分公司全员加班加点生产，同时，通过工艺、技术、成本改善优化等举措，确保年度目标高质量达成。

今年以来，面对疫情等不利因素影响，东风零部件集团快马加鞭，推进资源整合，优化业务布局，调整产品结构，加快产品升级和技术创新，主动寻找新的利润增长点。各分子公司保生产、稳经营、抢市场，实干苦干，全力以赴决战上半年、力争全年精彩。

东风传动轴工艺调整和布局改善，让工作更有希望与乐趣

每根传动轴都需要经过严格检测

“4月，铝合金传动轴产量持续增加，日产量近百根。我们利用业余时间开展员工培训提升技能，为产量提升做好准备。”东风汽车底盘系统有限公司传动轴工厂铝传动轴车间装配班班长冯少平说，他和班组员工正铆足干劲，全力满足市场和客户需求。

3月初，经过严格的评审，东风（武汉）电驱动系统有限公司控制器初期流动解除判断会上正式宣布“批准解除初期流动”。这标志着东风（武汉）电驱动公司QCD管理水平达到客户要求，并获得相关自主管理权限。今年一季度，该公司新能源业务完成产值1.08亿元，预测全年产值将突破10亿元。

当前，该公司各部门正协同作业，以“双班倒”模式组织生产，保证客户订单及时交付。

“今年，东风延锋商务部承接了66个新订单任务，我所负责的日系客户部承担其中19个。”东风延锋汽车座舱系统有限公司日系客户部部长弓美霞说，这是确保东风延锋达成年度目标和中期事业计划的“硬指标”。

“日系客户的研发中心往往在日本，当前受疫情防控影响，如何有效开展与日系客户技术人员的对接成为新业务获取的重点课题。”弓美霞说，她和团队成员活用东风延锋日本分中心的商务和技术力量，精准匹配资源，通过线上、线下方式积极与客户展开交流互动，一季度获取4个新订单，达成季度目标。进入二季度，弓美霞和她的团队已经做好准备，力争拿到更多新订单。

“没有躺赢的事业，没有躺平的岗位！” 2022年，东风零部件集团新订单必达53亿元，挑战55亿元。为达成目标，东风零部件集团所属各单位纷纷开足马力抢市场，力争实现市场突破、多点开花。

通用铸锻分公司积极奋战保目标 邱锦/摄

通用铸锻分公司抢抓营销契机，全力开发新客户、新产品。“3月底，新能源乘用车水冷板系列产品开始量产，日产200件左右。” 通用铸锻分公司有色作业部机加班班长王彬介绍，首批水冷板系列产品已交付客户，目前订单正持续增加。在确保东风公司各主机厂供货的同时，通用铸锻分公司还先后与比亚迪、长安汽车、广汽本田等汽车厂家深化合作，进一步扩大“朋友圈”，抢占更大市场。

日产e-POWER动力总成壳体项目是东风（十堰）有色铸件有限公司的一项重要新能源业务，该项目去年9月开始量产，今年一季度平均月产5600套左右，后续还将不断提升产量。

刃量具分公司穿戴好劳保用品，抓紧生产新能源减速器，高产同时也要保安全

“今年，我们积极抢占新能源汽车市场制高点，在不断巩固原有市场份额的同时，紧盯新品开发。”东风零部件集团刃量具分公司齿轮作业部部长张克旭介绍，今年以来，齿轮作业部开发了17个新项目共计81个品种的齿轮产品，部分产品预计年内可形成批量供货。

（记者 邱锦 特约记者 龚俊平 责任编辑 王欣然）