“大概1998年吧，中心承担了国家95柴油机电控研发课题，需要开发柴油机电控系统。因为我对计算机、编程一类的东西很感兴趣，也自学了各种编程知识，就被拉到这个项目队伍中，开始做发动机自主控制系统的研发工作，一直做到了现在。”回忆起最初参与柴油机电控研发工作的场景时，周杰敏说道。

2009年，柴油机自主控制技术研究项目正式立项。周杰敏作为项目负责人，11年来历经了技术开发、工程开发和商品化共三个阶段，于2019年实现了国五柴油机自主控制系统搭载DDi75发动机SOP，实现了东风商用车柴油机控制系统从无到有的技术突破。

“各方面资源不足，有经验的同事也不多……但当时最大的困难还是时间。”2018年，国六发动机自主控制系统平台开发项目正式立项。从接到项目的那一刻开始，作为项目负责人的周杰敏便感受到来自多方面的压力。“这个项目大概2018年底才立项，2021年就要实现SOP。一般来说这样一个全新的开发项目需要接近5年的时间，但我们只有两年半的时间去完成这项任务。”资源不足，就多方协调获取合作单位支持，补充资源缺口。团队成员经验不足，就组织团队成员采取“老带新”方式传授经验、共同成长。时间不足，就带领团队加班加点，严格控制项目节点。

周杰敏（中）指导年轻的同事

此外，为保证软硬件开发质量，她在项目中采用了电控系统V型正向开发流程，严格把控开发过程，加强软硬件开发测试和验收放行测试，强调开发需求变更可追溯、测试发现问题与开发变更的关联和准确定位，同时做好了永久对策和防止再发措施的落实。在这一过程中，面对随时可能暴露出的问题，周杰敏不分昼夜、随时待命，及时组织讨论问题的解决方法、推进相关方的支持配合，在她的带领下，研发团队于2021年6月顺利实现了国六自主控制系统的SOP，为东风“赢在国六”的战略目标实现打下坚实基础。

优异的成绩，离不开团队成员的共同努力、无私奉献。研发过程中，加班加点地测试、赶工，让周杰敏感受到“压力山大”。然而在这种重压下，团队成员从来没有一句抱怨，而是齐心协力共同应对挑战。“我想最重要的还是大家互相信任。”在周杰敏看来，一个团队实现一个共同的目标，需要团队成员间无条件的信任和相互支持。在时间紧张的情况下，每一项任务都要严格遵守时间节点，以保证项目的顺利推进。“只有每个成员都信任对方，相信他会努力在规定时间内完成任务、顺利交付，才能专注做好自己的事情。”

周杰敏认为，团队成员之间的信任，是激励大家共同奋斗、维持良好氛围的重要因素。而在同事们看来，周杰敏的信任，是让团队保持信心、直面挑战的“定心丸”。“在我们心中，周总师的标签就是‘技术派’。人的信任都是相互的，周总师相信我们能在规定时间内完成目标，我们也相信周总师的判断和决策，相信在周总师的带领下，我们肯定能做成这件事。”勤于钻研、勇于担当、以身作则，周杰敏独特的人格魅力，在大家心中播撒下信任的种子，推动大家相互沟通磨合，激励大家共同成长进步，打造了一支开放合作、创新共赢的高效率开发团队，为东风商用车后续核心技术达成、特性提升和差异化竞争力实现，提供了最宝贵的财富。

■周杰敏（前排中）及其研发团队

“每次看到周总师捧着厚厚的专业书，我们年轻人都很‘汗颜’。”谈到对周杰敏的印象时，同事们说道。对工作细致严谨，对同事信任爱护，而最让大家敬佩的是她的勤奋刻苦。从事研发工作二十余年，实现了国六发动机自主控制系统“卡脖子技术”的突破，周杰敏并不“满足”。是否能运用更先进的控制算法？能否将类似人工智能的先进控制方法应用在发动机控制中？带着这些问题，周杰敏不断查阅相关资料，研读专业书籍，希望能在退休前让发动机自主控制技术再向前走一步。

“我在学校并不是学计算机专业的。我上高中时就对编程很感兴趣，工作后在领导帮助下自学了C语言，加入了研发项目组，后来又报考上了清华的委培研究生……从事电控柴油机研发工作这些年，我一直认为它对公司是非常重要的。带领大家把这件事做好，这是我的责任，也是我的信念。”面对领导和同事的信任，周杰敏持续学习提升，全身心投入研发工作，践行对自己和公司的承诺。

自1992年进入东风商用车技术中心工作，今年已是周杰敏在东风工作的第31年。这31年来，她坚定信念、勤学钻研，严谨细致、探索突破，完美诠释出一个负责任、有担当、敢创新的东风研发人形象，实现与团队、与企业的共同成长。