【东风汽车报大风口讯】 习近平总书记指出：“绿色循环低碳发展，是当今时代科技革命和产业变革的方向，是最有前途的发展领域。”作为汽车行业“国家队”，绿色低碳发展是东风高质量发展的必由路径，更是东风肩负的责任与使命。

近年来，东风从推出绿色产品、推进绿色制造、构建绿色生态入手，加强绿色工艺和低碳制造技术应用，推动汽车全生命周期和全产业链节能减排，努力在贯彻落实国家“双碳”目标重大决策部署上走在前、作表率，取得了显著成效，绿色成为高质量发展鲜明底色。

绿色产品加快推出

6月中旬，首届上海国际碳博会低碳交通板块平行论坛举行，基于电驱动架构开发、集成豪华电动越野关键核心技术的猛士917成为最受观展者追捧的热门新车之一。

4月，在上海国际车展上，东风高端新能源品牌岚图首款轿车产品追光上市，将为用户提供魅力十足的高品质电动出行体验，至此，岚图完成三年三品类的产品布局。东风风神在车展上发布“e启”计划——目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台，同时发布全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。

绿色产品加快推出，品牌加快电动化转型，彰显了东风响应时代号召，顺应零碳趋势，坚持绿色发展取得的实际成效。长期的系统布局和潜心耕耘，让东风在新能源跃迁上基本做到了对核心科技和核心资源的自主掌控，绿色发展的底气越来越足。

东风加速核心技术的原创研发和应用，全面践行绿色低碳发展，坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线，全面布局覆盖电机、电控、电池的三电核心总成产业链，积极探索下一代智慧出行应用场景。

在平台开发上，东风在乘用车领域打造了M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大平台；在商用车领域打造中重卡、轻卡电动化平台，为客户提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。

在能源动力上，东风打造了“东风氢舟”技术品牌，自主研发的80kW燃料电池系统成功搭载轻型商用车，氢内燃机点火成功；东风马赫动力品牌实现四个行业第一；针对商用车领域多场景已布局全系自主电驱动总成和电驱桥；全球首个固态电池示范运营车累计运营里程超100万公里，全球首款轮毂电机乘用车已率先示范运营。

在三电技术上，东风在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力；与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，打破了欧美垄断，在满足东风内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。

近年来，围绕高质量发展使命任务，公司加快创新驱动和科技跃迁，实施“转型升级三年行动”，基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局，平台、技术和资源的体系能力基本形成，完整构建了覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的新能源乘用车品牌格局，“十四五”期间研发投入累计将达千亿级，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，面向2025年乘用车领域将投放18款电动产品、商用车领域将投放22款基础车型。

绿色制造扎实推进

全面推行绿色制造，是实现工业绿色低碳发展的必由之路。公司各单位以实际行动践行绿色发展战略，推行清洁生产改造和绿色化改造，积极构建绿色制造体系，全面推进产业链上下节能减排。

智能化用水管理，全面化节水改造。东风越野车设置年度用水目标，在园区供水管网安装截止阀和智能水表，应用标准化维修作业模式，降低爆管平均浪费水耗，将单月用水降至5000吨以下。东风商用车开展大规模的地下漏水检测，对水管网及节水高效设备技术进行改造更新，应用节水涂装工艺、节能水泵、自动感应节水器等，严格掌控用水量。岚图汽车将综合站房的空压机、制冷机的冷却循环水补水改为中水实施方案，对原有供水管道进行改善，将中水管道接入制冷机的冷却循环水补水，实现单日节水约110吨。

着眼于关键能源使用工艺与设备的改进，确保节能工作持续取得成效。郑州日产通过改造烘干炉设施，根据炉内温度实时调整燃气阀，年度节约天然气7.5万立方米，折合减排二氧化碳162吨。神龙公司对成都工厂的综合站房空压机进行节能改造，降低了约4%的能源消耗。东风德纳车桥通过节能诊断、错峰生产、合理排产等一系列节能管理改善工作，优化高耗能设备，降低生产线用时，在企业生产用电上效率大幅提升。

持续发展循环经济，丰富废弃物回收再利用价值。东风商用车通过鉴别和调研，将龙擎动力废棕刚玉磨屑进行回收，有效降低处置成本。 东风零部件集团将废钢丸回收循环使用，通过回收废弃物的方式减少固体废物排放11.4吨/年，节约生产成本5.3万元。东风鸿泰围绕电池全生命周期产业进行布局，加速打造退役PACK电池-模组-电芯-模组-PACK电池的资源闭环，努力降低动力电池原材料开采及生产环节所产生的碳排放。

围绕产品全生命周期建立碳足迹管理体系。猛士科技将低碳理念融入到产品全生命周期的管控与监测中，通过屋顶光伏发电、中水回用、余热回收等系统高度协同，确保产品生产环节节能降碳；通过提高电池放电效率、优化电池管理系统、备件精细化管控等，进一步优化产品使用环节的低碳节能体验；建立完善废旧电池回收体系，进行产品全生命周期价值管控。

绿色生态加速构建

以清洁生产工艺创新为支撑，以法规标准制度建设为保障，以节约资源、降低能耗、减污降碳为目标，公司各单位全力建设绿色工厂，为绿色发展筑牢阵地。

致力于打造安全健康环保的新能源汽车生产阵地，东风有限武汉工厂以“三零工厂”为目标，结合新车型电动化、模块化、平台化的发展趋势，在建设时采用新工艺、新材料、新装备，取得了VOCs（挥发性有机物）低于10％、岗位噪声达标率96.2%等阶段性成绩。

积极践行汽车制造商的环境责任，猛士科技将低碳理念完整覆盖价值链，着力打造绿能园区。猛士科技智慧园区在规划阶段充分考虑节能减碳的环保理念，厂房建设时也采用清洁、低碳生产工艺及低能耗设备，从源头控制排放。园区内的员工停车场、焊装车间及总装车间屋顶均安装分布式光伏板，采用“自发自用，余电上网”的模式，每年可为企业提供清洁电能573.76万千瓦时，投入运营后每年可节约标准煤约1750吨，减少碳排放约4670吨、氮氧化物排放约12吨，节能减排效益显著。

东风柳汽围绕新能源战略“光合未来”，在布局全品类绿色产品矩阵的同时，从行业领先的新能源、节能和轻量高效等技术应用入手，全面降低碳排放，并将依托“绿色工厂”和“智能制造”打造光合智能制造基地，建成行业首个100%绿电商用车工厂。

让绿色发展的理念成为全员的行动方向，公司各整车生产企业积极倡导环保意识、生态意识，构建全体员工共同参与的环境管理文化，为推进环保工作注入更强大的绿色动能。

坚持“节能环保地造车，造节能环保的车”的理念，公司积极倡导与产业链、生态圈企业一起，携手打造绿色生态系统，与交通、能源、信息、金融等企业深化战略合作，共建跨产业绿色生态。

面向“十四五”，公司坚持“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”的全新定位，正战略性推进“绿色东风 2025 ”和科技创新“跃迁行动”，力争到2025年碳排放强度与2020年相比降低15%。

持续推动绿色发展理念在全价值链落实落地，东风将奋力为消费者打造更加绿色、低碳、美好的汽车生活，走好以绿色为底色的高质量发展之路。

（记者 孔令媛 责任编辑 王欣然）