编者按：即将结束的2023年，留下属于每一个人的独特印迹。迈向2024年，我们也满怀期待与向往。关于东风人走过的2023和期待的2024，《东风汽车报》发起了关于“最难忘的2023”“最期待的2024”主题征集，邀请天南地北的东风人和我们分享2023年的惊喜与变化、2024年的目标与期待等，大家的回答丰富又真挚。在大家的故事里，有艰辛和疲累，有挑战与困难，更有努力过后的雀跃与收获，有面向未来的信心与决心。无论面对何种境地，东风人总能无所畏惧、勇往直前。

“阳光总在风雨后，幸福是奋斗出来的”

2023年是东风日产20岁生日。这一年，由于新能源市场冲击，传统燃油车市场被挤占，也是东风日产求生存求发展的一年。为了减少成本，所有新车和设备改造项目都由我们改善中心自研自改独立完成。虽然大家都很辛苦，但是经过我们的不懈努力，为公司节省了500万元以上的成本费用，我的技能也得到了一个质的飞跃。

这一年，公司给我下达的指标都已超额完成，同时也双倍实现了个人目标，艰辛是值得的。阳光总在风雨后，幸福是奋斗出来的，我已深刻理解了“奋斗·幸福”的真正含义。2024年，我继续将自研自改贯彻到底，为公司创效800万元以上。

——湖北省劳动模范、东风日产襄阳工厂工业工程科万东明

回顾2023年这一年，“无畏·征服”这个词在我脑海中回荡。对于猛士科技而言，是为梦想造车，造梦想之车；对于个人来讲，是无所畏惧，勇往直前，不断突破自己的舒适区，走出旧的模式和习惯，不断挖掘自己的能力和潜力。

2023年，工作上的目标是降低单车不良，保证车辆保质保量交付，我们坚持问题日清日毕，在团队共同努力下，单车不良年度目标圆满达成。为解决“后保险杠行驶异响问题”，保证第一批客户车交付，研发、部品、总装等团队连续奋战三天三夜，反复拆装试验验证。功夫不负有心人，在大家的努力下，车辆按期交付。2024年，我的目标是推进单车不良和整车一次下线合格率目标达成。“越山海、阅不凡、悦人生”，祝猛士2024年大卖。

——猛士科技品质保证部罗永明

李红胜

2023年，在生产计划不断变化、作业人员频繁调换的情况下，我们保质保量地完成了全年生产任务，这是很欣慰的。从第一个工作日开始，我们严格遵守标准作业流程，严格执行三检制，在生产中认真点检设备，确保生产正常运行，杜绝不安全行为发生，也及时发现并制止了有缺陷、不良的产品流入下道工序。

展望2024，我将继续立足本职岗位，做好每日的工作，发挥自己的才能，在新的一年里，再为企业发展贡献力量。

——东风商用车车辆工厂辊压车间李红胜

刘磊（右）

“每一个当下时刻，都是最好的年华。”

2023年，一个值得纪念的年份，是疫情结束后新生活的开始；2023年，一个血战沙场的年份，是车企夹缝求生的一年。

回首一年，一切仍历历在目……封闭生产缺员时，同事们相互帮助保生产，不计得失，一人干3岗；流感来袭时，大家坚守岗位抢任务，轻伤不下流水线；淡季休整时，同事们着眼现场抓定置，精益求精，横切竖直分毫不差；暑期酷热时，工厂给药送水，拂去暑气；高温假休假时，家人们旅游放松，阅遍河川美景尽收眼底，这些都是难忘的。每一个当下时刻，都是最好的年华。2024年，我们继续坚定向前。

——东风商用车车辆工厂装配五车间刘磊

孟子琪（中）

又到年尾，这一年，工作上，我再次调整岗位，从销售会计调至出纳岗位，迎来新的工作任务，学习了更多会计知识。过去我在接受一些新的工作任务时，会时刻神经紧绷，生怕出现差错。现在，我可以从容应对、独当一面。生活上，我见到了多年不见的老友，从彼此身上看到过去的自己，感叹时间飞快。学习上，我正在准备会计考试，知识学得越多，我越能感觉到工作上的游刃有余。

这一年，身边很多朋友都结婚生子。我们从孩提就彼此陪伴长大，现在他们也迎来了人生的新阶段。祝福我和我的朋友，在每一个阶段都能勇往直前，开心快乐。

——东风零部件公司通用铸锻分公司财务会计部孟子琪

张睿宁

“为自主品牌的崛起，时刻准备着”

在过去的一年，每月我们都能看到国产新能源销量持续攀升，海外出口不断扩大，也能看到车企之间的价格战如同擂台搏击，更高的配置更低的价格，“卷”了又“卷”。

2024年，值得我们期待。我们都应拥抱变化，积极为自主新能源事业发展贡献力量。我们要聚焦自主品牌优势，提升服务体验，把握好每一次推介机会，提升品牌的知名度及转介率。2024年，我们为自主品牌的崛起，时刻准备着。纵使市场竞争日益加剧，但也充满了无穷的机会与挑战。我们要向着新的目标，满怀信心，同心协力，不断进取。

——凌悦数字科技公司客户经理张睿宁

东风卓联关山风神新媒体运营团队

2023年，是拥抱变化的一年。生活中，我升级做妈妈了；工作上，我从门店市场经理转岗新媒体营销。作为一名学过新闻传播的从业者，我对近几年传播方式的变化印象深刻，在学校学习的传统媒体，在毕业后走向衰落，“双微一抖”开始流行。今年8月，我接手门店新媒体工作，前期走了很多弯路，进行了多种尝试，始终无法实现销量突破。后来，我们通过新媒体罗盘学习，在23个关键因子基础上明确团队分工，各岗位人员各司其职，一番摸爬滚打后，我们新媒体销量稳定在每月15台左右。

2024年，我还想尝试直播，体验新媒体的全流程，找到痛点和方向，和团队的小伙伴一起完成汽车营销的蝶变。

——东风卓联关山风神新媒体经理唐珍

（记者 罗付雄鹰 周惠明 通讯员 翁天华 胡燕 责任编辑 龚开哲）