滕州东风汽车商城开业 开业即签约交付1017辆订单

中国首颗全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布

东风汽车携时代“猛士”亮相中国航展

中国式现代化的生动实践 中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆

限时到手价17.86万元起 东风奕派eπ008五座版上市

东风日产东北突围 市占率V型反弹

东风汽车报   2020-09-02 08:12  
阅读量 739

截至7月,东风日产东北区JV市占率提升至13.1%

■记者 罗付雄鹰

沧海横流,方显英雄本色;青山矗立,不堕凌云之志。越是艰难的时刻,越能考验人的能力、信心和勇气。

从艰难复工到V型反弹,从茫然失措到从容不迫,东风日产东北区定志励行,展现出东风日产人的奋斗底色。

据介绍,从4月开始,东风日产在东北区JV(合资非豪华品牌)市占率逐月提升;截至7月,JV市占率提升至13.1%,位居东风日产11个大区第四位;其中鞍山、丹东、营口、包头、大庆、通辽等16个城市JV市占率排名第一,用实力捍卫了东风日产的江湖地位。

不可阻挡的前进步伐

纵然疫情严峻,东北团队最早到达区域与经销商同标共战。吉林区督导车顺通三月初奔赴辖区开展工作,被强制集中隔离14天;黑龙江区督导祝鹏、专员胡斌冒着疫情风险深入疫区,坚守阵地;辽西区督导刘郭新因大连疫情被困区域,无法返回总部;辽东区督导赵虎森面对疫情,早早返回区域与经销商一同部署。东北区团队用自己的实际行动践行着使命和担当,同时也感染着经销商团队的每一位同仁。

黑龙江绥芬河、吉林呼兰、辽宁沈阳等地接二连三地出现二次疫情,政府管控再次升级,给东风日产东北区的复工复产带来了诸多挑战。东北区团队通过积极引导专营店开展线上营销,通过直播卖车、自媒体传播、无接触购车和上门保养服务等方式,让东风日产的产品销售和售后服务未因疫情的阻隔而中断。

面临市场下滑投资人经营保守、专营店资金紧缺、专营店收益恶化等种种挑战,东北团队定志励行,积极应对,加强经销商沟通、协调总部资源、贯彻“务实计划”,改善专营店收益,取得投资人认可,并肩作战,共赢市场。通过借助大连工厂资源,开展网络直播和工厂探秘,让“东风日产东北造”深入人心,强化了东北区客户对于东风日产品牌的认知。

“打卡战役” 突出重围

3月底,东北区各店完成复工复产,4月份销量和市占率随即双双回升,实现V型反弹。4月开始JV市占率逐月提升;截至7月,JV市占率提升至13.1%,位居11个大区第四位;其中鞍山、丹东、营口、包头、大庆、通辽等16个城市JV市占率排名第一,用实力捍卫了东风日产的江湖地位。

目前,汽车市场已经由增量市场的争夺变为存量市场的争夺,只有拿出虎口夺食的勇气,才能生存下去。

东北区轩逸“打卡战役”便是一场优秀的突围战。轩逸某同级竞品凭借改款后的部分升级配置,辅以终端大幅TP优惠,在店头展开针对性攻击,对轩逸销量造成极大冲击。面对挑衅,东北区团队随即展开“打卡战役”——

挖掘产品优势:针对主销级别,发掘轩逸优势卖点,编制讲车话术、录制对比视频,有图有真相;

店头培训演练:对比话术销售顾问人手一册,对比视频店头循环播放,优点全了解;

话术动作落地:销售顾问全部佩戴录音笔,接待四句话必讲,讲车6个动作必做,优点全传递;

管理质量提升:盯接待质量,抓邀约回访,跟动作落实,管理全紧盯。

通过打卡战役的第一阶段实施,销售顾问的信心更足了,经销商的盈利改善了,与竞品的销量差距缩小了,下阶段东北区将继续推进深化执行打卡战役,捍卫轩逸家轿王宝座。

进入东风汽车报APP阅读更多精彩内容>>

推荐阅读

0 条评论
发表评论。。。
点击加载更多