2021年，国内汽车市场面临的考验依然严峻。在全价值链的努力下，东风本田汽车有限公司1-4月累计生产汽车30.4万辆，终端销售汽车29.5万辆。

在今年全球汽车行业出现“缺芯潮”的形势下，这样的成绩无疑是来之不易的。

在东风本田5月26日召开的第二季度形势目标教育会上，东风本田领导班子结合国内外汽车行业发展态势，全面、客观、理性分析了东风本田当前面临的形势，号召全体干部员工拿出舍我其谁的勇气、拿出踏实肯干的作风、拿出毫不松懈的干劲，与企业同心向上、同向而行。

下阶段面对“缺芯潮”压力，东风本田将凝聚全价值链力量，尽最大努力争取最好结果，持续构建百万辆体系能力。

同心：

坚定目标 全力争取最好的结果

面对愈演愈烈的全球汽车行业“缺芯潮”，如何克难奋进，在“危”中寻“机”？对此，东风本田已做好准备。第二季度形势目标教育会，旨在让东风本田全体员工了解形势、统一思想、明确任务、做好工作，在疫情防控常态化、零部件暂时短缺的形势下，克难奋进，同心同行同赢，确保东风本田达成2021年各项生产经营任务，为东风本田实现“十四五”的良好开局打下坚实的基础。

5月26日，东风本田召开第二季度形势目标教育会，要求全员拿出舍我其谁的勇气、踏实肯干的作风、毫不松懈的干劲，与企业同心向上、同向而行

会上，东风本田执行副总经理郑纯楷作了题为《拥抱变局，我们“同心 同行 同赢”》的形势目标教育报告，结合国内外汽车行业发展态势，全面、客观、理性地分析了东风本田当前面临的形势，务实地部署了下一步重点工作。

郑纯楷指出，从去年底开始，国内外汽车市场就出现了芯片相关零部件供给不足的情况，今年以来这个问题已经演变成了一个行业危机。面对变局，要勇敢面对，主动迎战。各重点领域要继续绷紧弦、攒足劲，一起去尽最大努力，尽可能地挑战更高的目标。具体而言，要积极开源、深挖潜力，全力保供年度目标；要灵活调整、火力全开，保质保量完成生产任务；要集中资源，全力挽回，最大化满足市场需求；要提高效率、削减成本，持续过好紧日子；务必要高度践行“以人为本 三个喜悦”这个理念，主动关爱，贴心服务，切实做好员工关怀，以实际行动落实“我为群众办实事”实践活动；要担当作为，凝心聚力，团结全价值链力量，形成奋勇同行的战斗力。

“只要我们凝聚必达目标的士气，拿出毫不松懈的干劲，想尽一切办法，最大化挖掘资源，强化沟通协调，不放过任何一个机会，一定能再次创造最好的成绩。”郑纯楷希望全体干部员工坚定信心，同心同行去全力争取最好的结果。

东风本田党委书记王彬彬主持会议。他强调，东风本田各部门、各基层党组织、工会、团委要认真传达、落实会议精神，统一思想、坚定信心、持续构建企业百万辆体系能力，力争取得最好的经营绩效；全体干部和党员要勇于担当，为完成年度目标发挥先锋模范作用；各级党群组织要关心关爱员工、激发员工工作积极性，不断增强员工凝聚力和战斗力。

同行：

产销协同 最大化满足市场需求

当前，锚定年度生产目标，与时间赛跑，东风本田各领域一刻也不敢放松。

为了积极应对芯片短缺带来的不利影响，东风本田制造领域积极谋划、提前准备。以总装2科为例，该科室采取“9.5+9.5”双班生产模式，在按月做生产计划的同时，根据零部件供给的缺口信息，保持三周可以灵活改进的“N+3”机制，以便及时调整结构尽快满足市场需求。另一方面，积极调整生产准备，强化管理品质基盘，尽量前置能够提前推进的事项，为全年的生产准备做好保障。

东风本田员工检查产品质量

同时，总装2科设备保全系充分利用时间空隙，提前推进重要设备的保养和点检，例如程序控制优化、易损件更换、设备紧固润滑、死角清理，这对提高生产效率，稳定生产有极大帮助。

前不久，设备保全系对车间RC1变轨装置进行了优化，不仅消除了车辆在变轨时投出与回收动作超时的故障，还将锁定故障点位的方式由程序内部查找优化为现场触摸屏图示化管理。“优化后，处理时间由15到20分钟缩减到10秒，大大提升了后续故障处理的效率。”总装2科设备保全系系长梁厚永说。

促销售方面，东风本田进一步强化产销协同，根据现有生产和库存结构，采取灵活的销售策略，促进终端销售；还根据车型资源微调对店考核目标，传导销售压力的同时，提升特约店积极性。

这个过程中，各4S店都与东风本田保持同一种声音、同一种行动，共同维护品牌形象，共同提升终端销量。

目前，东风本田友芝友太子湖特约销售服务店正在推行“三个满意”的服务管理理念，保证各领域的相关工作让客户满意、员工满意、主机厂满意。该店全体员工每月都要提交一份服务满意度总结，分享将“三个满意”融入日常工作的具体做法。通过优秀案例分享，大家在服务客户和处理客诉时，就能够有所借鉴。

与此同时，为最大限度争取零部件资源，东风本田采购领域也在想尽一切办法，不断缩减供给缺口。一方面，安排专人到重点课题供应商厂家驻点，以便更加快速、准确地跟进出货信息，协调最大化供应；另一方面，主动探索，对外寻找资源，对内挖潜，进一步缩小供给缺口。

在疫情防控常态化、全球“缺芯潮”和原材料上涨等多重压力下，东风本田团队全价值链紧密地凝聚在一起。研发、制造、品质、采购、营销、管理，各个领域立足本职发挥能量，全力抓好年度生产经营目标的落实。

同赢：

淬火成钢 持续构建百万辆体系能力

“只要全价值链坚定信心，同心同行同赢，团结一致奋力拼搏，就一定能够战胜任何困难，创造属于东风本田的新辉煌。”形势目标教育会结束时，王彬彬代表东风本田党委向全体干部员工再次发出号召。

东风本田认为，既然变局已来，就勇敢地拥抱变局；既然挑战已来，就不惧迎战。

东风本田生产线

在十八年发展历程中，东风本田度过了很多次危机，并在一次次挑战中淬火成钢、不断强大。一直以来，东风本田党委把严峻的形势、困难与危机作为检验干部党员是否担当作为的“试金石”。这也成为了东风本田在危机中逆流而上的强大底牌。

2021年，东风本田党委以党史学习教育为契机，聚焦生产经营重点难点问题，以“学百年党史、承百万梦想”主题实践活动所制定的78项党建重点课题、480项党员立项攻关项目为抓手，围绕产能提升、销售能力提升、部品供应等方面夯实基础管理，持续构建企业百万辆体系能力，以强大的体系能力应对“缺芯潮”的危机，“危”中找“机”，掌握应对市场各种压力的主动权：

采购领域，将围绕“最大化保障年度产量”的课题，想尽一切办法，寻找所有可能的机会，全力保障供应。提前谋划，充分预判最大化生产节拍下的产能瓶颈，提前展开相关部件供应商的调研和恳谈动员工作。

生产领域，将继续采取灵活的产销联动策略，根据芯片零部件供给情况调整生产计划和出勤计划。同时，时刻关注非正常作业情况下的员工安全管理和品质管理。

营销领域，将及时把产销安排相关信息传递给全国特约店，稳定店端信心，并督促特约店依然要抓紧收订节奏，不要因为担心不能交车而放松收订。同时，督促店端坚持“以客户为中心”，做好客户服务。

在挑战中寻找机遇。东风本田正积极面对电动化转型，加速构建面向百万辆级规模的产销体系能力，持续提升车型效率和盈利能力，为高质量达成年度生产经营目标，实现全价值链共赢积蓄能量。

东风本田的员工们也纷纷表示将立足岗位，尽最大努力，助力东风本田产销目标达成。来自采购部采购新机种科的系长杨磊说，作为一名采购人员，将对内加强信息共享，探索更多渠道进行“最大化保障年度产量”课题的推进和信息共享。动力总成品质科部品担当闫毓卿说，将进一步提高工作效率，做好与供应商的沟通工作，助力公司产销目标达成。

经过前4个月的努力与积累，东风本田跑赢大势；如今，东风本田还在继续奔跑，为迈上另一个更高的台阶积蓄能量。

正如郑纯楷所说，“只要我们每一个人拿出舍我其谁的勇气、拿出踏实肯干的作风、拿出毫不松懈的干劲，与企业同心向上、同向而行，相信胜利一定属于我们。”

（记者 龙霏 通讯员 殷曼 责任编辑 薛星兵）