【东风汽车报讯】2023年9月，东风本田正式发布全新自主新能源品牌——灵悉，品牌LOGO及首款灵悉L概念车一经亮相便惊艳全场。今年4月的北京车展上，灵悉L原型车公开亮相，其外观采用“多面体”设计语言，拥有科技感十足的“三展翼”独特设计标识，充满多元化和差异性的造型风格，使这款新车个性鲜明又展露锋芒，令人过目难忘。

据了解，灵悉L量产车计划于今年内正式上市。在这款新车的造型设计过程中，那些天马行空的设计灵感是如何诞生的？背后的设计团队又曾跨越了哪些难关？带着问题，记者专访了灵悉L概念车及量产车的造型设计负责人、东风本田研究开发中心造型科科长周伟，请他揭秘灵悉L造型设计背后的故事。

2023年9月21日,周伟在灵悉品牌发布会上作新车造型设计解读

从零开始 搭建造型设计自主开发体系

故事要从更早说起。“85后”的周伟，成长于湖北襄阳，自小就接受到汽车文化的熏陶，喜欢摆弄卡车玩具。大学时期，他专门研究交通工具设计方向，毕业后进入车企如愿成为一名汽车造型设计师。

2015年，周伟加入东风本田研究开发中心，成为企划科商品企划系造型小组的一员。彼时，造型小组的业务较为单一，只具备小范围变更零部件造型的能力，自主造型设计能力亟待全面提升。

此后，面对行业变革，东风本田持续提升自主研发能力，对造型专业的要求也越来越高。2020年，东风本田研究开发中心正式组建了造型科，汽车造型团队增加至十余人。

“2020年3月，我们东风本田是疫情后武汉最早一批复工的企业。4月1日，全城尚未解封，我们就收到了单位内部通知，造型科正式成立了。”当时，正是M-NV中期改款车型造型开发最紧张的时候。肩负重要使命，周伟带领造型科团队全员，克服疫情带来的诸多不便，不断优化造型开发流程，加快造型开发速度，挽回因疫情耽误的开发时间，并快速提升团队的自主造型设计能力。

基于早期准入审核的需求，周伟先后完成了造型设计领域五大专业（外饰创意设计、内饰创意设计、色彩面料设计、数字模型设计、实体模型设计）的分类构架和职责划分，持续加强专业造型技术人才的筛选和能力培养。期间，他结合东风本田的开发设计流程及过往项目经验，编写出适合东风本田的三级体系流程文件3份、四级专业指导规范文件21份，从人才、体系、流程三方面有力支撑了东风本田自主品牌车型的业务开发需要。

随着体系的搭建与完善，团队自主造型设计能力得到持续提升，造型科团队也迎来了前所未有的挑战——承担灵悉品牌首款车型的造型设计。周伟与团队成员深知，自身肩负的是一份沉甸甸的责任，必须倾注全力去达成目标。

大胆突破 创造独树一帜的设计语言

新一代科技革命，驱动着汽车从交通工具向智能终端转变。汽车设计不再局限于传统的外饰和内饰设计，更多的是通过创新设计，为产品和品牌赋予新的价值与意义。

回顾灵悉L的设计开发过程，并非一帆风顺。在早期造型设计方案评审的时候，东风本田TOP层领导提出，灵悉作为一个全新的新能源品牌，首款车的造型要更大胆、更激进一些。

然而，当时造型团队已在原方案的设计上投入了两个月时间，要确保项目整体开发周期不变，必须在一个月内交出全新的造型方案。面对压力和挑战，中日双方管理团队和年轻设计师们硬是在最短的时间内，在造型设计方案上做了一百八十度大转弯，确保了灵悉造型的独特性和领先性。周伟告诉记者，那段时间，大伙儿都把办公室当成了自己家，方案一轮一轮地评审，接着一轮一轮地改，直到呈现出让人满意的状态为止。

在极限压缩的项目时间内，周伟与造型团队展开深入探讨，在思维碰撞中寻找灵感火花。“市面上主流的新能源车，大多呈现圆润的曲线造型，造型设计长此以往会不会陷入审美疲劳？”“原本的设计，在当下确实符合潮流，但放在几年后去看，还能不能赢得消费者的青睐？”“为什么一定要局限于大众审美？为什么我们不能独树一帜？”

短短一个月内，团队设计师沉浸在头脑风暴和思维碰撞之中，不断抛出新的问题，不断尝试新的思路，以此进行创意设计上的大胆突破。“当时我们就做出这样的设想，这辆车的造型外轮廓和特征即便是用车衣盖着也能从远处一眼辨认，这样的独特和个性才是灵悉，才能从同质化的造型中脱颖而出。”

在团队全员的努力下，“多面体”的设计语言和“三展翼”设计标识，成为灵悉品牌第一款车型的造型设计亮点，顺利通过了造型方案评审。

在灵悉L的车身上，简洁而变化丰富的多面体设计语言贯穿于进气格栅、电子后视镜、前后大灯等细节设计之中，形成独有的视觉记忆符号，充分彰显出品牌独特的个性。

“灵悉的外观主打棱角锐利的设计语言。我们从Z世代用户身上看到极致的多元化和个性追求，因此，我们在车身采用多面体设计，用‘一个个块面’表现世界的多元化、变化与差异。这些块面，形成一个完美的多面体，仿佛是某种力量凝结成的晶体。新颖，独树一帜，迸发出强劲的能量。”周伟介绍道。

灵悉品牌的全新标识，同样由造型科自主设计而来。期间，造型科团队先后设计了300多个方案，手绘草图数量多到数不清。经过层层评估与筛选，最终选出了灵悉当前的LOGO图案。

灵悉的LOGO，在符合未来发展趋势的前提下，从扁平化、简约化、易识别、易传播、象征性五个方面进行了创新考虑与设计。LOGO分别由三个几何图形构成，上面的一个几何图形象征着用户，下面两个象征着东风与本田两家母公司的文化技术基因，整体形如“疾飞鸟”，寓意良好的品牌愿景与姿态。LOGO的中文名称字体与字母设计，也与东风本田品牌焕新形象保持字体上的统一与协调。

与此同时，这款LOGO也与灵悉L“三展翼”的造型设计深度契合。三展翼前脸（Three Way Wing），是灵悉造型的设计标识。以灵悉LOGO作为原点，纵横三道光轴，像三面展开的羽翼，呈现出灵鸟疾飞的速度感和力量感。这三支利落的光线，是在几百张草图之后，选出的最完美线条。

“能够高质量达成项目目标，最重要的是，团队有着一致的前进方向。”去年9月21日晚，“灵悉”品牌发布会上，周伟登上武汉体育中心的舞台，作了新车造型设计解读。“站在舞台中央，看着灵悉L概念车在聚光灯下闪耀的那一瞬间，内心百感交集，觉得全部付出都值了。”

逐梦不止 热爱的坚持与传承

在周伟看来，设计本就需要灵感的多元碰撞，汽车的造型设计必须凝聚一个团队的力量。

从专业设计师出身，逐步走上管理岗位，尽管需要承担的管理课题与工作任务愈发繁重，周伟仍不忘身为设计师的热爱与初衷。“我还是一名设计师，还是会自己手绘设计图，再跟其他设计师一起交流新的想法。互相沟通很重要，毕竟有时候，灵感的爆发可能就在于其他人不经意的一句话。”

注重团队成员造型设计能力的培养，自2020年造型科成立以来，周伟将造型团队建设作为重中之重。在造型人才培养方面，他采取内部短期学习、外部研修培训与项目实战培养相结合的模式，着力提升团队造型专业能力。

针对团队造型人员相对年轻、实际经验较少的情况，造型科持续开展内部短期学习课题，以命题方式将人员分成若干小组共同完成造型课题内容，通过科室内的持续评比与分析，挖掘人员的相对薄弱项，补齐造型领域各专业间的能力短板。

以专业性为中心展开培训交流，2022年，造型科安排首批专业技术人员前往本田技研进行为期半年的专业培训。培训期间，团队成员在学习本田造型开发流程的同时，也为本田技研的车型开发贡献了创意提案，在实践中磨砺了造型开发能力。

为打造专家型人才，周伟带领造型科全员在新车型项目的开发过程中，与供应商进行专业上的比照与对标，吸取先进方法与经验，缩短年轻设计师的培养周期；同时，持续开展内外部培训，建立造型各领域的培训体系和课件资料，从理论培训、技能实操、团队协作三个方面着手不断提升造型全员的自立化能力。

设计是一项需要灵感的工作。在造型科办公区域，陈列着各类国内外汽车设计杂志。“面向未来，智能汽车的造型设计需要我们看得更高、想得更远，绝不能闭门造车。”周伟告诉记者，作为汽车造型设计师，必须保持对汽车设计的热爱，时刻把握行业内的动向和流行趋势，此外，也要打开眼界，在时装设计、家具设计、电子产品设计等其他领域寻找创意灵感。

工作之余，周伟还鼓励造型科的设计师丰富兴趣爱好，在日常生活中挖掘设计灵感。业余时间，周伟喜欢与家里小孩一起拼手办和模型。团队中的设计师们，有的喜欢射箭，有的喜欢开赛车，有的喜欢玩偶。有的设计师，也会别出心裁地装饰办公桌，把自己工作的小园地装饰得与众不同。“我们倡导设计师构建起丰富多彩的精神世界，能够帮助他们形成独特的个人设计风格。”

在周伟看来，汽车设计生力军的培养是关键的一环。2019年以来，他作为东风梦想车大赛的专业导师，以丰富的专业知识和经验连续辅导了四届参赛学生，辅导的参赛选手曾获得智能创新奖、智慧出行奖、最佳智美设计奖等多项个人及团体奖项。其中部分学生毕业后进入了东风集团所属汽车企业。

“年轻就是未来。东风梦想车大赛，为学生们提供了展示梦想的舞台。”周伟笑着说：“比赛期间，跟他们在一起，很难不被那种氛围打动。我也会告诉他们，汽车设计这条路还很长，期待他们保持当下的热爱，脚踏实地，一步一步去实现自己的设计梦。”

今年，灵悉L量产车即将上市。当前，造型科正如火如荼地推进灵悉第二款车型的设计开发工作。周伟表示：“下一步，我们会以满足东风本田事业计划为目标和前提，高质量推进各个项目，同时持续提升自主设计开发能力，在未来的车型中为大家带来更多惊喜。”

（记者 王亦 通讯员 殷曼 责任编辑 龚开哲）